Le MINI sono sempre state auto perfette da modificare con motori enormi, dato che sono piccole e divertenti, ma spesso poco potenti. Tuttavia, purtroppo non è così facile montare motori giganteschi dentro questi veicoli, data la loro ridotta dimensione e la loro trazione anteriore che causerebbe soltanto parecchio sottosterzo. Ma cosa succede se si monta un enorme motore V8 della BMW M3 E92 su una MINI convertita a una trazione posteriore?
E proprio ciò che hanno fatto David Power di Powerflex Bushings e il team di EDM Racing su una MINI Cooper R56. L’idea originale era quella di convertire l’auto a una trazione posteriore oltre al montare un motore così grande, decidendo dopo vari studi di sfruttare il motore di una BMW M3 E92, il che è ironico, dato che BMW è proprietaria proprio di MINI.
Il motore in questione è un 4000 cc V8 aspirato da 414 cavalli, molti di più di quelli di una MINI R56 standard. Ma come ha fatto un motore da 4 litri a stare nel cofano di questa MINI? In verità non è stato così impossibile; certo gli ultimi due cilindri sono difficilmente accessibili, ma lo sono anche in molti motori a sei cilindri in linea montati sulle loro carrozzerie BMW originali. A gestire la potenza di questo motore V8 è lo stesso cambio a doppia frizione a sette rapporti presente sulla BMW M3 E92. Tuttavia è stato necessario del lavoro in più anche per trovare lo spazio per questa trasmissione, oltre che a lavori addizionali sul differenziale e sull’albero di trasmissione.
Ma la parte migliore di questa elaborazione è il fatto che questa MINI a una prima occhiata è esattamente identica all’originale, che quindi stupirà tutti nel momento in cui scatenerà tutta la sua potenza.