domenica , 18 novembre 2018
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BMW 340i facelift: 330 CV per il nuovo B58 modulare da 3.0 litri

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Avevamo già annunciato dal cambio di sigle per alcuni modelli BMW, ed il prossimo mese BMW svelerà la sua best seller del segmento con dei piccoli ritocchi nell’estetica e nella meccanica: la BMW Serie 3.

La nuova BMW Serie 3 LCI (Life Cylce Impulse) non stravolgerà gli stilemi che l’hanno resa apprezzata in ogni parte del mondo: dall’Europa, al Giappone, passando per le Americhe ed il Sud Africa, la berlina media della casa di Monaco ha sempre fatto valere le sue qualità in ogni ambito. Sia di ottima stradista, che di sportiva per le “famiglie”. Il modello qui immortalato, ovvero la 340i Touring, sarà spinta dal nuovo 6 cilindri, tre litri, modulare (B58, NdR) spinto dalla tecnologia BMW TwinPower Turbo in grado di erogare 330 CV garantendole uno 0-100 km/h in appena 5.0 secondi con il cambio automatico ZF ad 8 rapporti (che salgono a 5.2 secondi con il cambio manuale a a 6 rapporti).
All’esterno avremo un nuovo disegno del paraurti anteriore e posteriore, scarichi ridisegnati, fanaleria Full LED (optional) all’anteriore ed alle luci sul posteriore con la caratteristica “L” ridisegnata.
Il reparto sospensivo ed elasto-cinematico è stato riprogettato, quindi ci si aspetta un comportamento più diretto e sportivo.
All’interno dell’abitacolo troveremo nuovi inserti e nuove finiture superficiali, mentre all’esterno debutteranno tre nuove tinte: Jatoba Metallic, Mediterranean Blue, Platinum Silver.

La nuova gamma della BMW Serie 3 si articolerà così:

  • BMW Serie 3 (F30) LCI (Life Cycle Impulse) – Maggio 2015
    BMW 320i – Trazione posteriore e xDrive – motore B48B20M0, manuale ed automatica.(202 CV )
    BMW 330i – Trazione posteriore e xDrive – motore B48B20O0, manuale ed automatica. (272 CV)
    BMW 340i –  Trazione posteriore e xDrive – motore B58B30M0, manuale ed automatica.(330 CV)
    BMW 330e – Trazione posteriore e xDrive – motore XB1141Mo, manuale ed automatica.
    BMW 320d – Trazione posteriore e xDrive – motore B47D20M0, manuale ed automatica(190 CV )
    BMW 330d – Trazione posteriore e xDrive – motore B57D30O0, manuale ed automatica.(272 CV)
    BMW 340d – Trazione posteriore e xDrive – motore B57D30M0, manuale ed automatica.(330 CV)
  • BMW Serie 3 (F31) Touring LCI – Giugno 2015
  • BMW Serie 4 (F32) Coupè – Marzo 2016
  • BMW Serie 4 (F33) Cabrio – Marzo 2016
  • BMW Serie 3 (F34) GranTurismo – Luglio 2016
  • BMW Serie 4 (F36) Gran Coupè – Marzo 2016

Per meglio comprendere il tutto abbiamo che:

Benzina – B38/B48/B58 sono i nuovi motori modulari 3-4-6 cilindri benzina

Diesel – B37/B47/B57 sono i nuovi motori modulari 3-4-6 cilindri diesel.

Esempio B48B20 equivale ad un motore 4 cilindri benzina, 2.0 litri, per montaggio longitudinale, ovvero per trazione posteriore. Mentre un B48A20 equivale allo stesso propulsore, ma per installazione trasversale, ovvero trazione anteriore.

  • A15-D15 – 1.5 litri di cilindrata
  • A20-B20-D20 – 2.0 litri di cilindrata
  • B30-D30 – 3.0 litri di cilindrata
  • B44 – 4.4 litri di cilindrata
  • B66 – 6.6 litri di cilindrata

Le sigle finali A0 o M0 identificano gli step di potenza e/o evoluzione del propulsore.

Menzione a parte per i modelli x30e/x40e che rappresentano la gamma Plug-in-Hybrid di BMW. Saranno in accoppiata al cambio automatico ZF8HP con relativo modulo elettrico in tandem con i motori a combustione interna a 4 e 6 cilindri.

 

About Michele Picariello

Ingegnere Meccanico con la passione per la scrittura. Si dedica da tempo alla ricerca di informazioni tecniche e commerciali per il mondo BMW e le realtà ad esso connesse.

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