domenica , 21 luglio 2019
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Manhart MHX5 700: una BMW X5M da 700 CV

Manhart MHX5 700

Manhart MHX5 700: una BMW X5M elaborata il cui V8 da 4.4 litri M TwinPowerTurbo tocca i 700 CV e le consente di toccare una velocità massima di 315 km/h. Largo!!!

Manhart MHX5 700 è l’ultima creazione del tuner tedesco Manhart Racing. Il massimo che è possibile tirar fuori dal loro programma di messa a punto per la BMW X5M F85. Soprannominato, Manhart MHX5 700, il SUV ritoccato di tutto punto, eroga ben 700 cavalli e 900 Nm di coppia, con una velocità massima di 315 km / h. Il modello di partenza utilizza il propulsore V8 S63TU da 4,4 litri con tecnologia BMW M TwinPowerTurbo che produce 575 cavalli di potenza massima. Un incremento considerevole per questo bestione su quattro ruote.

Non solo meccanica, difatti, questo potente SAV è stato inoltre dotato di un sistema di scarico in acciaio inox, compreso il controllo flap delle valvole di by-pass ed un software ECU motore adattato in tandem con il nuovo sistema di scarico che è sprovvisto di catalizzatori ossidanti.

Oltre al miglioramento delle prestazioni, la BMW X5 M realizzata da Manhart, ha ricevuto una nuova tinta esterna in tonalità grigio opaco, dei discretissimi cerchi BBS 22 pollici ed un abbassamento della carrozza grazie ad un set di  molle H & R che hanno provveduto a porta il SUV più vicino alla terra di 35 millimetri. All’interno, un display aggiuntivo Awron, mostra le informazioni relative alla messa a punto ed di altri importanti parametri di funzionamento.

Il prezzo per l’upgrade della potenza del propulsore è di 7500 €, più l’installazione, ma Manhart offre una scelta più economica con “soli” 640 CV.  I cerchi, comprensivi di un set completo di pneumatici Vredestein Ultrac(con misure 295 R22 anteriori, e 335 R20 posteriori) solo 4.284 euro. Il kit completo di  molle H & R costa 1.188 euro e la riverniciatura completa in tinta grigio opaco addebita al cliente altri 3.500 euro. L’interfaccia Awron è più economica, per soli 799 €.

Gustiamocelo in video!

About Michele Picariello

Ingegnere Meccanico con la passione per la scrittura. Si dedica da tempo alla ricerca di informazioni tecniche e commerciali per il mondo BMW e le realtà ad esso connesse.

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