mercoledì , 14 novembre 2018
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BMW xDrive: quanta gamma a trazione integrale?

BMW xDrive

BMW xDrive è stata una rivoluzione per la gamma BMW. Se nel basso di gamma regna ancora assoluta la trazione posteriore, sull’alto di gamma il risultato si inverte.

BMW xDrive: dall’anteprima del primo modello a trazione integrale nel 1985, la BMW 325i, BMW ha ampliato con coerenza la propria competenza nel campo della trazione integrale, presentando modelli nuovi e ottimizzando costantemente la tecnica di trazione. Tra le pietre miliari di questa evoluzione vi è indubbiamente la trazione integrale intelligente BMW xDrive, che ha debuttato nel 2003 nella BMW X3 e X5 e che nel frattempo è diventata disponibile in numerosi modelli e Serie.

Si tratta di un sistema di trazione integrale permanente che ripartisce la coppia tra asse anteriore e posteriore in maniera variabile a seconda delle condizioni di guida. La gestione del ripartitore di coppia rientra nella strategia del controllo di stabilità del veicolo e incide, quindi, anche sulla normale dinamica del veicolo.

Fin dal debutto della trazione integrale BMW xDrive, l’obiettivo degli ingegneri non era di migliorare solo la trazione e la stabilità di guida. Oltre a un elevato grado di funzionalità e a una maggiore dinamica in curva, anche oggi gli obiettivi prioritari delle specifiche di progetto sono efficienza, minimizzazione delle perdite di sistema e alleggerimento continuo del peso, così da mantenere possibilmente bassi i valori di consumo di carburante e delle emissioni delle vetture a trazione integrale. Per soddisfare l’obiettivo di offrire sempre la soluzione ottimale, la trazione integrale intelligente BMW xDrive viene adattata al singolo concetto automobilistico (berlina, coupé, SAV, SAC)

Tra gli ultimi esempi di adattamento del sistema di trazione integrale al singolo modello vi sono la nuova BMW Serie 2 Active Tourer e la nuova BMW Serie 2 Gran Tourer. La differenza principale rispetto alle varianti finora conosciute: per la prima volta BMW xDrive si basa sul concetto di trazione anteriore con motore montato trasversalmente.

La BMW 220d xDrive Gran Tourer è l’unica vettura diesel nel segmento delle automobili compatte premium ad offrire sette posti in combinazione con la trazione integrale.

Nella BMW Active Tourer, la trazione integrale intelligente xDrive è a disposizione delle motorizzazioni top di gamma, quali la BMW 225i xDrive Active Tourer e la BMW 220d xDrive Active Tourer, così da aumentarne nuovamente la trazione, la stabilità di guida, la dinamica in curva e, conseguentemente, anche la sicurezza e il divertimento di guida. Ad oggi, la trazione integrale intelligente BMW xDrive è stata scelta dall’89% delle persone che hanno acquistato una BMW Active Tourer 220d.

Con le novità 2015 la gamma BMW dotata di trazione integrale raggiunge l’offerta di più di 100 varianti di carrozzeria e motorizzazione, dalla piccola Serie 1 all’ammiraglia Serie 7. In Italia la trazione integrale è molto gradita e dal 2009 a oggi più di un terzo delle BMW vendute nel nostro Paese è dotata di tecnologia xDrive, con un picco nel 2011 del 46%. Nel primo semestre 2015 il 37% delle vetture BMW vendute in Italia era dotato del sistema di trazione integrale BMW xDrive.

Vendite BMW in Italia YTD Giugno 2015 per varianti di trazione.

Modello Carrozzeria Anteriore Posteriore xDrive YTD Giu 2015
I3   100% 100%
  Hatchback 100% 100%
I8       100% 100%
  Coupé 100% 100%
SERIE 1   95% 5% 100%
  Hatchback 95% 5% 100%
SERIE 2 85% 8% 7% 100%
Coupé 91% 9% 100%
Cabrio 100% 100%
  Active Tourer 93% 7% 100%
  Gran Tourer 95% 5% 100%
SERIE 3 82% 18% 100%
Berlina 89% 11% 100%
  Touring 80% 20% 100%
SERIE 3 Gran Turismo 62% 38% 100%
Berlina 62% 38% 100%
SERIE 4 79% 21% 100%
Cabrio 90% 10% 100%
  Coupé 74% 26% 100%
SERIE 4 Gran Coupé 53% 47% 100%
Berlina 53% 47% 100%
SERIE 5 51% 49% 100%
Berlina 63% 37% 100%
  Touring 46% 54% 100%
SERIE 5 Gran Turismo 57% 43% 100%
Berlina 57% 43% 100%
SERIE 6 37% 63% 100%
Cabrio 33% 67% 100%
  Coupé 42% 58% 100%
SERIE 6 Gran Coupé 4% 96% 100%
Berlina 4% 96% 100%
SERIE 7 9% 91% 100%
Berlina 9% 91% 100%
X1 55% 45% 100%
SAV 55% 45% 100%
X3 12% 88% 100%
SAV 12% 88% 100%
X4 100% 100%
SAC 100% 100%
X5 3% 97% 100%
SAV 3% 97% 100%
X6 100% 100%
SAC 100% 100%
Z4 100% 100%
Roadster 100% 100%
Totale   16% 47% 37% 100%

 

About Michele Picariello

Ingegnere Meccanico con la passione per la scrittura. Si dedica da tempo alla ricerca di informazioni tecniche e commerciali per il mondo BMW e le realtà ad esso connesse.

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