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BMW M760Li xDrive: richiamo per circa 100 esemplari

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BMW M760Li xDrive: richiamo per circa 100 esemplari che sarebbero affetti da un problema alle tubazioni che portano al radiatore di raffreddamento dell’olio

BMW M760Li xDrive: richiamo per circa 100 esemplari che sarebbero affetti da un problema alle tubazioni che portano al radiatore di raffreddamento dell’olio. Per ora il richiamo riguarda solo gli esemplari venduti in Nord America, ma non è escluso che possano esser coinvolti anche altri modelli “oltre oceano”.

L’olio motore che fuoriesce può depositarsi sui dischi freno sull’asse anteriore, allungando la distanza necessaria per arrestare il veicolo e aumentando il rischio di un incidente. BMW invierà ai proprietari a recarsi in concessionaria, dove gli addetti ispezioneranno le tubazioni dell’olio motore ed effettueranno la loro sostituzione, se necessario, a titolo gratuito. Il richiamo dovrebbe cominciare 1 Giugno 2017. I proprietari in America, possono contattare il servizio clienti BMW al 1-800-525-7417.

La BMW M760Li xDrive M Performance

BMW M760Li xDrive è la punta di diamante dell’attuale gamma BMW. Basata sulla BMW 760Li, il V12 da 6.6 litri TwinTurbo eroga 600 CV e copre lo 0-100 km/h in 3.9 secondi. Tutto nel silenzio e nel lusso più assoluto. Il maestoso dodici cilindri a benzina da 6.6 litri, gentilmente preso in prestito dalla gamma Rolls-Royce, e rivisto dai tecnici Motorsport garantisce il perfetto connubio di potenza ed eleganza che viene richiesto da una berlina con un V12.

Il cuore di tutto: il V12 TwinPowerTurbo da 6.6 litri

BMW M760Li xDrive è equipaggiata con un dodici cilindri a V (N74, NdR) con una cilindrata di 6,6 litri, in grado di erogare una potenza di 441 kW/600 CV a 5.500 g/min e mette a disposizione una coppia massima di 800 Nm già a 1.500 g/min. Tutto questo consente alla M760Li xDrive di coprire il classico scatto da fermo, fino  alla velocità di 100 km/h, in solo 3,9 secondi, raggiungendo la velocità massima di 250 km/h (limitata). In combinazione con l’optional M Driver’s Package la progressione termina a 305 km/h.

Per poter trasmettere alle ruote tutta questa potenza, provvede il classico ZF8HP nella sua massima evoluzione. La sua taratura di cambiata è calzata – però – con specifiche di trasmissione delle vetture motorsport (ad esempio BMW X5M e BMW X6M, NdR), con cambi-marcia marcatamente sportivi e scalate più veloci nell’intero arco di regime, adattate appositamente alle caratteristiche del propulsore V12. Praticamente tutto è mutuato dalla Rolls-Royce Ghost V-Spec da 600 CV.

About Michele Picariello

Ingegnere Meccanico con la passione per la scrittura. Si dedica da tempo alla ricerca di informazioni tecniche e commerciali per il mondo BMW e le realtà ad esso connesse.

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