mercoledì , 19 dicembre 2018
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BMW M5 E34 a €6.600, un affare?

A dirla tutta, non siamo mai stati dei fan accaniti della BMW Serie 5 E34. Il suo aspetto ai tempi mi risultava troppo squadrato e c’erano auto con un handling migliore, ma se invece prendiamo in considerazione la BMW M5 E34, beh, le cose cambiano e non poco. Questo modello in particolare è stato modificato un pò di volte, quindi non monta più diversi pezzi originali. Tutto ciò unito all’alto kilometraggio potrebbe far desistere molti di voi, ma probabilmente potremmo riottenere il vostro interesse dicendovi che l’auto in questione ha un prezzo davvero ottimo.

In lista su “Bring-A-Trailer”, questa BMW M5 E34 del 1991 color argento e con interni in tessuto grigio non si presenta perfettamente all’esterno. La vernice sul tettuccio non è in perfette condizioni, ci sono un po’ di graffi qua e là che purtroppo non saranno facilmente riparabili, ma possiamo dire che questi piccoli segni di usura danno un’aria più vissuta alla vettura. Gli interni sono in condizioni migliori, ma anche loro presentano qualche segno d’usura.

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Il contakilometri segna ben 320.000 km e, nonostante ciò sia giustificabile per un’auto vecchia 27 anni, si tratta comunque di un valore molto elevato. Sicuramente sarà necessario qualche lavoro di manutenzione che vi costerà un po’.

Parlando del motore, sotto il cofano si cela un 3600cc a sei cilindri in linea aspirato, quindi non si tratta del più prestante 3800cc utilizzato nel post-restyling. Ciò nonostante quello che troviamo qui è un vero motore M e il sound non delude di certo. Il cambio è manuale ed è a cinque rapporti, come Dio comanda.

Come già detto, i pezzi non sono tutti originali; le sospensioni sono ribassate, mentre sia l’unità radio che gli altoparlanti sono stati modificati.

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Quindi, quanto costerà una BMW M5 E34 con qualche imperfezione, un alto kilometraggio e con qualche piccola modifica? Beh, escludendo le spese d’importazione, il prezzo è di soli $7.500 (€6.600) e l’asta scadrà tra poche ore, quindi se siete interessati, fatevi avanti al più presto. P.S. non spendete troppi euro in più, dato che dovrete sostenere qualche costo di manutenzione aggiuntivo.

About Paolo Colucci

Fondatore del primo forum BMW in Italia nel 2002 è da sempre appassionato del marchio bavarese di cui continua a coltivarne l'interesse e promuovendo eventi e raduni per la propria community

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