sabato , 17 novembre 2018
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BMW M4 by M4Azing: 704 CV alla ruota!

BMW M4

BMW M4 sA sKy’s by M4AZING: è qualcosa di spettacolare. 704 CV alla ruota e 912 Nm di coppia motrice. Il Quarto di Miglio polverizzato in 10.798 s.

BMW M4 sA sKy’s by M4AZING: prendete una già spettacolare BMW M4 Austin Yellow e preparatela in modo discreto all’esterno, concentrando le vostre energie sul 6 cilindri biturbo. Il risultato è qualcosa di stupefacente, dove sA sKy’s by M4AZING si sbizzarrisce e tira fuori ben 704 CV disponibili alla ruota ed oltre 900 Nm di coppia motrice.

Ma andiamo con ordine.

La BMW M4 di ultima generazione è dotata di un propulsore completamente riprogettato. A differenza del suo predecessore, il nuovo 3,0 litri BMW con tecnologia M TwinPower Turbo eroga più potenza, una coppia più elevata ed è molto meno esoso di combustibile. Sviluppa 431 CV che consente ai proprietari di raggiungere le 62 mph (100 km / h) in 4,1 secondi con il cambio manuale a 6 marce, mentre scende a 3,9 secondi con il cambio DCT opzionale ed il sistema Launch Control.

Qui c’è qualcosa di molto radicale, che scava nel profondo e nelle viscere della meccanica:

  • AR Design Line Locks
  • Scarico AWE Non-Res
  • Intercooler AWE
  • BMS JB4
  • BMS Aspirazione
  • BMS OCC
  • Dodson Superstock Frizione DCT
  • Exotics Tuning Track Diffusore posteriore
  • ER Terminali
  • ER Linee di aspirazione
  • Tubazioni in acciaio Custom per sistema Meth
  • M Performance Lip
  • M Performance Spoiler
  • M Performance Splitters
  • IND Specchietti retrovisori esterni in tinta
  • IND Doppio Rene in tinta
  • IND Air Breather in tinta
  • SWIFT Molle
  • TPG/DSS 1200 HP Axles
  • Bav_Gruppe Blacked Out LED Fanali anteriori
  • Velos S3 Forged Cerchi
  • Doppio Turbo compressore PURE Stage 2
  • Pneumatici Bridgestone RE-71R  255/40 R19 all’anteriore e 275/35 R19 al posteriore.

Può bastare?

A che prezzo tutto questo ben di Dio? Circa 25mila dollari secondo l’entusiasta proprietario che non ha alcuna intenzione di fermarsi!

About Michele Picariello

Ingegnere Meccanico con la passione per la scrittura. Si dedica da tempo alla ricerca di informazioni tecniche e commerciali per il mondo BMW e le realtà ad esso connesse.

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