mercoledì , 12 dicembre 2018
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BMW M235i by G-Power: 375 CV. Addio BMW M2

BMW M235i G-Power

BMW M235i Coupè by G-Power: il tuner tedesco porta la piccola coupè di Monaco nelle pericolose zone della BMW M2. Potrà davvero sfidarla con 375 CV?

BMW M235i Coupè realizzata dal tuner tedesco G-Power lancia un nuovo progetto basato sulla BMW M235i. La coupé sportiva e compatta rappresenta il modello di punta della famiglia BMW Serie 2 – fino al debutto ufficiale della BMW M2 Coupè che arriverà nel mese di aprile. Nella sua declinazione di potenza standard il poderoso motore 6 cilindri da 3.0 litri N55 con sovralimentazione single Turbo con tecnologia TwinScroll e BMW TwinPowerTurbo produce 320 cavalli e 450 Nm di coppia motrice (332 lb-ft), ma dopo le cure del tuner G-Power  ora offre ben 375 cavalli e 530 Nm (391 lb-ft) di coppia. Un valore leggermente superiore a quello della BMW M2 Coupè che eroga 370 CV e 465 Nm (343 lb-ft).

BMW M235i sembrerebbe su carta positiva rispetto alla BMW M2 Coupè, e l’aggiornamento della potenza è stato raggiunto grazie ad una centralina aggiuntiva – del tipo plug and play – BI-TRONIK 2 V1 Power. G-Power afferma che con questo aggiornamento della centralina motore, al prezzo di € 2,320.50 (2508 $) o € 2.428,89 ($ 2625) con l’installazione, la BMW M235i riesce a bruciare il classico 0- 100 km/ h (62 mph) nel medesimo tempo che impiega la BMW M2 – di 4,5 secondi – con trasmissione manuale a 6 rapporti. La BMW M235i  stock, con un sei marce manuale, ha uno sprint da fermo a 100 km/h in appena 5,0 secondi, mentre l’automatico a otto rapporti permette di arrivare a 4.8 secondi.

Se oltre alla potenza si vuole altro, basta aggiungere altri € 794,92 ($ 860) o 903,31 € (976 $) con l’installazione, che mediante un nuovo software in ECU, consente di aumentare la velocità massima da 250 km/h (155 mph) a 300 km/h (186 mph): praticamente addio limitatore. Strabiliante sapere che con +370 CV si riescano a toccare i 300 km/h.

La BMW M235i rimane ancora una delle migliori BMW da comprare e con la BMW M2 proprio dietro l’angolo, ci aspettiamo alcune buone occasioni per l’attuale BMW M235i.

About Michele Picariello

Ingegnere Meccanico con la passione per la scrittura. Si dedica da tempo alla ricerca di informazioni tecniche e commerciali per il mondo BMW e le realtà ad esso connesse.

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