martedì , 17 settembre 2019
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BMW Serie 6 E24 con motore V12: ecco il muletto mai realizzato

Uno dei rimpianti più grandi di molti appassionati di BMW storiche, ecco il muletto della BMW Serie 6 E24 con motore V12 purtroppo mai realizzato

Un muso spigoloso e un motore V12, ecco i modi migliori per descrivere questo più unico che raro muletto della BMW Serie 6 E24 costruito da BMW nel 1984. Nonostante la Serie 6 E24 sia considerata attualmente un classico ed è molto ambita sul mercato dell’usato, negli anni ’80 il mercato invocava a gran voce qualcosa di nuovo.

Ai tempi, il modello top di gamma era la BMW Serie 6 M635CSi con un motore a sei cilindri in linea 3500cc, con cambio manuale a cinque rapporti. Si trattava dell’auto non-M più performante di tutta la gamma bavarese, ma considerato che si trattava di un modello piuttosto vecchio, poteva contare su “soli” 182 cv.

Ecco perché nel 1984, BMW ha deciso di costruire la BMW Serie 8 in modo da rimpiazzare questa Serie 6 (in modo analogo a quanto successo l’anno scorso). Inoltre, ai tempi, BMW non possedeva nessuna auto di produzione con un motore V12, quindi un’auto con un motore del genere sarebbe stata perfetta per una futura Serie 8. Ecco che, per testare questo nuovo motore, BMW ha pensato di inserire questo enorme motore all’interno della BMW Serie 6 E24 per provarlo.

Considerato che la BMW Serie 8 arrivò sul mercato solo nel 1989, l’eletta per montare per la prima volta il nuovo motore V12 fu la BMW 750i E32.

BMW Serie 6 E24 con motore V12

BMW spese ben oltre il milione di marchi tedeschi (circa €500 milioni) per la BMW Serie 8 Coupé, la E31, che debuttò a settembre del 1989 grazie alla BMW 850i. Grazie agli designer Klaus Kapitza e Claus Luthe, la BMW 850i fu incredibilmente bella. Sembrava uno shuttle e il suo motore V12 da quasi 300 cv ne dava perfettamente l’impressione. Anche il prezzo era incredibilmente alto, si parla di 135.000 marchi tedeschi (€67.000).

Ma è proprio questa BMW Serie 6 E24 che ha asfaltato la strada per la creazione della BMW Serie 8 originale con motore V12. Oggi, potete assaporare queste immagini grazie a BMW Classic di Monaco.

About Luca Corsini

Entrato nello staff di BMWPassion a settembre 2017, possiedo una forte passione per le auto ma anche per la tecnologia in generale, cosa che mi consente di seguire l'evoluzione del mercato automobilistico con estremo interesse. Ogni muletto avvistato fa scalpitare il cuore e ogni test drive fa tremare le gambe come se fosse il primo, ma la razionalità che mi caratterizza mi consente di analizzare ogni auto nei suoi minimi dettagli.

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