BMW Group e NTU: insieme per la ricerca sull’elettrico

BMW Group e NTU siglano un memorandum di intesa per la ricerca sull’elettromobilità da 1,3 milioni di dollari

BMW Group e la Nanyang Technological University (NTU Singapore) hanno lanciato oggi un nuovo programma di ricerca sull’elettromobilità, che coinvolge il brand BMW i con le rivoluzionarie BMW i3 e la sportiva plug-in ibrida BMW i8.

Questo nuovo programma di ricerca sarà condotto presso il Future Mobility Research Lab che si trova nel campus NTU, che è il primo laboratorio congiunto del BMW Group nel sudest asiatico.

Entrambe le parti saranno iniettando un combinato di 1,3 milioni dollari per guidare i nuovi progetti di ricerca, in cima ad un primo versamento totale di  5,5 milioni di dollari di finanziamenti assegnati al laboratorio, in maniera congiunta, nel 2013.

Il nuovo programma di ricerca si concentrerà su due nuove aree, elettromobilità in Asia e sugli Smart Materials. Questo è in aggiunta ai tre temi di ricerca originali che il laboratorio produce: Advanced Battery , Driver Enhancement  e la mobilità intelligente .

Alla cerimonia di lancio al NTU, il BMW Group ha annunciato che la BMW i3 e BMW i8 saranno fornite come piattaforme di ricerca al Future Mobility Research Lab.

La cerimonia è stata presenziata da Ser Teo Luck, Ministro di Stato presso il Ministero del Commercio e dell’Industria di Singapore; Volker Bouffier, primo ministro del Land di Hesse e Presidente del Bundesrat tedesco; e Sua Eccellenza, il dottor Michael Witter, Ambasciatore della Repubblica Federale di Germania a Singapore.

Gli scienziati del laboratorio congiunto utilizzeranno le due BMW per condurre una ricerca sul comportamento dei conducenti di vita reale e di raccogliere i dati in modo approfondito sulle prestazioni del veicolo. Le due vetture saranno anche in grado di effettuare prove su strada delle nuove tecnologie, come applicazione mobile che può prevedere con precisione il traffico e il tempo stimato end-to-end in viaggio.

Mr. Axel Pannes, Amministratore Delegato di BMW Group Asia, ha dichiarato: “Siamo molto soddisfatti della nostra partnership con NTU e l’istituzione del Future Mobility Research Lab, grazie all’alto livello di competenza da parte del personale di ricerca NTU e gruppi interdisciplinari.”

“Attraverso gli sforzi incessanti dei ricercatori impegnati, abbiamo già fatto alcuni risultati importanti attraverso i temi di ricerca precedenti in un breve periodo di soli due anni. Con lo scopo di ricerca ampliato all’elettromobilità e Materiali Intelligenti in Asia, avremo una conoscenza inestimabile che sarà di vantaggio da entrambe le parti. Inoltre, la conoscenza viene trasferita al mondo accademico di Singapore in modo da ampliare la loro conoscenza tecnica del moderno sistema full-elettric e plug-in-hybrid.  Ci sarà sicuramente una partnership tecnologica più forte tra il Gruppo BMW e NTU “, ha aggiunto Mr. Pannes.

Il professor Lam Khin Yong, capo di Stato Maggiore della NTU e Vice Presidente (Ricerca), ha detto che il nuovo programma di ricerca si baserà sui successi di ricerca del laboratorio congiunto NTU-BMW.

“Il nuovo programma di ricerca sfrutterà ulteriormente la sinergia tra la leadership di BMW Group e la competenza in scienze automobilistica e di ricerca leader di NTU nel campo della sostenibilità e delle tecnologie pulite. Il laboratorio congiunto NTU-BMW ha già fatto progressi importanti in settori quali i nuovi materiali della batteria che possono estendere la gamma di un veicolo elettrico e le tecnologie innovative autista assistive per migliorare notevolmente la sicurezza. “

“NTU è una delle otto università migliori di tutto il mondo con cui la BMW ha stabilito una partnership strategica. La BMW i3 e i8 saranno utilizzate dalla BMW e dai ricercatori NTU per sviluppare e testare tecnologie innovative in condizioni di vita reale e questo nuovo programma di ricerca estende gli sforzi di NTU nello sviluppo di future soluzioni di mobilità con un impatto globale “, ha detto il prof Lam.

Volker Bouffier, primo ministro del Land di Hesse e presidente del Bundesrat tedesco, ha dichiarato:
“Il nuovo programma di ricerca elettromobilità lanciato da NTU e BMW sottolinea le relazioni bilaterali forti e feconde tra Germania e Singapore nel campo della ricerca. Certamente il programma rafforzerà ulteriormente i legami su ogni lato. Così, per studiare e sviluppare aree chiave che riguardano il trasporto futuro sarà un fattore determinante sul nostro modo di intendere un mondo globalizzato e moderno basato sullo sviluppo sostenibile. “

Mr Tan Kong Hwee, Direttore, Ingegneria dei Trasporti, Singapore Economic Development Board, ha dichiarato: “La partnership di BMW con NTU per il set-up della sua Future Mobility Lab testimonia il crescente interesse per la mobilità urbana e l’attrattiva di Singapore per lo svolgimento di attività di ricerca e sviluppo in questo settore. “

Elettromobilità in Asia

L’obiettivo principale di intraprendere il progetto Electromobility in Asia è di scoprire come interagire con i driver BMW i nella vita reale, in modo da capire meglio i comportamenti degli utenti e per migliorare la tecnologia dei veicoli elettrici e plug-in per il futuro.

Per condurre la ricerca a Singapore, una città-stato densamente popolata,  che permetterà ai ricercatori in laboratorio di acquisire conoscenze su come l’impatto dei veicoli elettrici può essere reso più rilevante per le megalopoli mondiali. Altri argomenti di studio comprendono tecnologie emergenti come la carica rapida, la ricarica senza fili e l’assistente di guida: tecnologie intelligenti che avranno un impatto sul  consumatore.

Smart Materials

Con la proliferazione di oggi di interfacce touchscreen sempre più utilizzati nei veicoli, vi è la necessità di studiare come queste superfici touchscreen possono essere rese più tattili.

Attraverso la ricerca in vari materiali a memoria di forma e polimeri dielettrici, gli scienziati esamineranno le tecnologie in via di sviluppo che possono consentire a veri e propri pulsanti di comparire su superfici interattive e touch screen in caso di necessità.

Mr Pannes ha aggiunto che Singapore è il luogo ideale per il BMW Group per condurre una ricerca sulla mobilità elettrica.

“A Singapore, il secondo paese più densamente popolato del mondo, prevediamo che i veicoli elettrici con le loro zero emissioni dallo scarico giocheranno un ruolo chiave nella rete di trasporto del futuro. La città-stato ha anche un’alta connettività ed una popolazione tech-savvy, che la rende più ricettiva verso le nuove tecnologie d’avanguardia. Inoltre, riteniamo che Singapore ha il potenziale per diventare un hub di ricerca e sviluppo per l’elettromobilità, in particolare con le sue ambizioni espresse chiaramente a diventare una nazione Smart. Vogliamo giocare un ruolo contributivo in questo “, ha detto il signor Pannes.

Future Mobility Research Lab breakthroughs

Il Future Mobility Research Lab, istituito nel giugno 2013, ha lo scopo di ricercare e sviluppare aree chiave relative al trasporto futuro, che include Advanced Battery, Driver Enhancement e mobilità intelligente.

Dopo due anni di intensa attività di ricerca, il Future Mobility Research Lab ha fatto alcuni risultati significativi nelle seguenti aree:

• Advanced Battery
  Nuovi materiali per le batterie vengono sperimentati, come catodi ad alta tensione e anodi (i poli positivo e negativo di una batteria), che può potenzialmente raddoppiare la densità di energia, che è importante per estendere l’autonomia di una macchina elettrica, nonché consentire tempi di ricarica più veloci.

• Valorizzazione driver
  Le tecnologie dei sensori attuali sono in grado di dire se un guidatore è assonnato o un avviso e se il veicolo è in rotta di collisione con un altro veicolo, in base alla velocità ed alla direzione di viaggio. Tuttavia, i sensori sono indipendenti l’uno dall’altro, e non tiene conto del presente stato del conducente e regolarsi su di esso. Un sistema di valorizzazione del guidatore è stato sviluppato per adattarsi alle condizioni di guida, per aumentare o diminuire il numero di tecnologie di assistenza fornite per aiutare il conducente. Si basa su parametri quali se il conducente è vigile o assonnato, se lui / lei presta attenzione alla strada, e se le condizioni del traffico in tutto il veicolo è congestionato o scarsa.

• Mobilità intelligente
  Un’applicazione mobile è stata sviluppata che può prevedere al meglio le condizioni del traffico e stimare con precisione l’orario di arrivo a destinazione. Questa applicazione si basa su un sistema di routing intelligente che calcola in maniera individuale lo stile di guida e la situazione attuale del traffico sulla base delle informazioni sul traffico in tempo reale. Essa ha anche un sistema di ricerca di parcheggio che analizza la situazione dei parcheggi intorno alla destinazione.