BMW Serie 1 F20/F21 Nuovo utente

Discussione in 'Mi presento.... io e la mia BMW' iniziata da Paskio, 10 Febbraio 2025.

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  1. Paskio

    Paskio Aspirante Pilota

    1
    1
    10 Febbraio 2025
    Treviso
    Reputazione:
    0
    120i F20
    Buongiorno a tutti, sono nuovo possessore di BMW 120i F20 con motorizzazione B48.
    Come gia anticipato dal titolo, a motore caldo, se apro il tappo della vaschetta refrigerante noto che il liquido inizia a gorgogliare fuori.
    Ho mandato la macchina a ispezionare in BMW ufficiale segnalando precisamente il problema ma, alla fine dei conti, hanno solo messo in pressione il sistema e segnalato un tubo che perde. Hanno sostituito il tubo ma il problema persiste.
    So già che potrebbe, nei casi peggiori, essere sintomo di guarnizione della testa bruciata. Però chiedo a voi possessori della stessa motorizzazione se il fenomeno sia solo sulla mia macchina in quanto mi viene il dubbio che, siccome il motore gira sui 110°C, non sia a causa di quello che una volta non tenuto più in pressione il sistema vada in “ebollizione”. Tengo a segnalare che le temperature non si sono mai mosse e sono sempre rimaste costanti anche in viaggi lunghi.
    Ho provato a far fare anche una piccola diagnosi dal mio meccanico di fiducia ma non rileva fumi nella vaschetta del refrigerante, residui sul tappo e tanto meno fumi bianchi dallo scarico o problemi di accensione che si manifestano come altri sintomi di testata andata.
    Apprezzerei il vostro input a riguardo prima di dover affidarmi all’ultima spiaggia che comporta aprire il motore.
     
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  2. wewwo

    wewwo

    28.183
    4.592
    19 Febbraio 2016
    Mediolanum
    Reputazione:
    1.889.625.019
    BMW X3 G01 20i Msport Carbonblack 7/2019
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  3. wewwo

    wewwo

    28.183
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    19 Febbraio 2016
    Mediolanum
    Reputazione:
    1.889.625.019
    BMW X3 G01 20i Msport Carbonblack 7/2019
    Ultima modifica: 10 Febbraio 2025
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