BMW Serie 3 G20 Ritirata la mia Msport, tutto bene? Non proprio..

Grazie !!
..più la uso e più mi fa venir voglia di guidarla l'aspetto che più mi piace è la dinamica di guida precisa nel mantenere le traiettorie d estremamente silenziosa!!

 

Oggi mi hanno contattato dalla concessionaria chiedendomi una foto del fondo crepato per ordinare il pezzo..
Meno male, avrò solo la scocciatura di tornare a verona..per la sostituzione

 

Alla soglia dei 50mila km, mi é venuta voglia di raccontare le mie impressioni dopo una convivenza ormai consolidata..

Convivenza che non riguarda solo la vettura ma tutto il gruppo BMW inteso a 360 gradi come cliente ormai da più di 15 anni.

Comincio dal affidabilità, in questo senso sono soddisfatto seppur qualche problema l'abbia avuto. Mi riferisco all'impianto frenante, tragicommedia ampiamente documentata! ( Per chi non sapesse lascio il link:) https://www.bmwpassion.com/forum/threads/vibrazione-in-frenata.365619/

.. Una vicenda che ha messo a dura prova per quasi un anno la mia pazienza ma che alla fine ( forse grazie anche all'intervento di 4ruote) si è risolta positivamente.

Si aggiunge una recente mancata accensione all'avviamento il giorno del tagliando ( mi riferisco a settimana scorsa)

Ma in realtà insistendo la vettura si è poi avviata e di fatto sino ad oggi non è più accaduto. Però non mi è stata data spiegazione dal centro assistenza a cui ho affidato la vettura e questo lo considero un problema.

Ripensandoci sia i freni che la mancata accensione non sono "difetti" della vettura ma piuttosto delle mancanze dei centri assistenza a cui mi sono rivolto, nel mio caso quindi ciò che più mi ha deluso è l'assistenza post vendita e la gestione del cliente; non in una sola concessionaria ma in ben tre dealer diversi e sempre con risultati deludenti.

Persino il giorno della consegna è stato deludente visto il totale disinteresse del venditore ( " prego, qst sono le xhiavi, la vettura è nel piazzale") e poi il distacco di una paratia in plastica del sottoscocca che mi ha costretto a riportare la vettura in riparazione nei giorni successivi. Sarebbe bastata una ispezione prevendita più accurata per accorgersi che c'era un pezzo di plastica "penzolante" in attesa di staccarsi.

Restando sempre sul tema dei servizi l'elenco delle delusioni si allunga con i mancati aggiornamenti dell' infotainment e delle mappe navigatore ( in realtà questo per me non è un problema poiché mi affido ad Android auto ) ed alcuni disservizi dell'app spotify ( che uso invece assiduamente) che mi hanno costretto ancora a scomodare l'assistenza questa volta telefonica seppur devo dire efficace e Cortese ( un call center Spagnolo).

Ulteriore delusione è stato invece il call center Italia e il relativo scambio di mail relativo ai freni ; quest'ultime altro non erano che un copia incolla di risposte formali dal contenuto assolutamente inconsistente. A seguire, un contatto telefonico diretto ancor peggiore; signorine impreparate/indottrinate gentili sino a che, messe alle strette da fatti concreti, reagivano con velata aggressività… ai limiti della maleducazione!! vabbè.. Posso anche capire ma la richiesta da parte mia di parlare con un responsabile che potesse prendere delle decisioni mi è sempre stata negata nel modo più assoluto e anche questo lo considero un grosso limite che in altri brand non ho mai riscontrato.

Se passiamo invece alla vettura intesa come oggetto di metallo plastica ed elettronica beh, allora posso solo parlarne bene, è una delle più belle vetture che abbia mai posseduto ( nel senso vero del termine cioè vettura di proprietà a tempo indeterminato).

Sono soddisfatto del confort acustico degno di una serie 5 di pochi anni fa che consente al discreto impianto hifi di esprimersi dignitosamente , delle finiture che ancora oggi non scricchiolano ed appagano la vista e il tatto soprattutto dove più spesso cade l'occhio, dello sterzo sufficientemente preciso da disegnare traiettorie cosi come le vede il mio pensiero, senza che si rendano necessarie frequenti correzioni; della distribuzione dei pesi che genera movimenti di cassa attesi e controllati e consente alle gomme di lavorare e consumarsi in modo omogeneo ( la mia precedente Mercedes c coupé mangiava le spalle delle anteriori in modo precoce, imbarazzante il sottosterzo per poi partire in sovrasterzo al rilascio in modo poco prevedibile… e non era certo un problema di convergenza ).

Il motore ha una spinta sufficiente, consuma pochissimo, forse qualche cavallo in più mi avrebbe regalato più emozioni ma per quelle ci sono le versioni "emme". Sono ancora convinto della mia scelta total black ( anche se il colore delle vostre è sempre il più bello!!!.. ma questo è un mio limite psicologico perché come si dice, l' erba del vicino.. ) e la ricomprerei esattamente uguale, nera fuori, dentr, e col cielo nero perché berlina si ma deve essere " incazzata", almeno all'apparenza!!!

 

... Terrò presente la tua esperienza e magari il prossimo tagliando lo effettueró presso Penske Milano oppure a San Donato, tutto sommato si trovano a mezz'oretta da casa potrebbe valerne la pena.

 

Secondo episodio in un mese, ieri per la seconda volta ho dovuto fare 3 tentativi per avviare il motore.
Il primo episodio l'avevo segnalato in concessionaria perché si era verificato proprio il giorno del tagliando appena prima di portarla in officina.
Il secondo episodio, ieri appunto, esattamente come il primo si è verificato a vettura fredda, ferma nel piazzale da 10 ore. Nessuna spia nessun rumore anomalo, piede sul freno pressione del bottone start, il motorino di avviamento gira veloce come sempre e non smette mai di girare perché il diesel non si avvia. Smette di girare quando rilascio il piede dal freno ed allora faccio il secondo tentativo e poi il terzo finalmente con successo. A questo punto torno a casa e tutto funziona correttamente nessun rumore, incertezza strappo, tutto sembra a posto. Forse.. Ma non ne sono sicuro un lieve incremento del consumo medio.. Devo verificare in modo più preciso.
Faccio delle 'ipotesi: 1) esistono ancora le candelette nei moderni diesel?
2) la pompa gasolio bassa pressione ( quella che pesca nel serbatoio) dovrebbe avviarsi appena si accende il quadro ma io non percepisco nessun ronzio.
3) la chiave ( che mi è caduta diverse volte) non invia il consenso di accensione?.. Ma forse in qst caso non girerebbe neppure il motorino
4) esiste un sensore di fase? se consuma di più potrebbe essere una causa.
Sono perplesso anche perché avevo segnalato il giorno del tagliando il problema ma il capo officina mi disse che non c'erano anomalie in memoria e quindi... E quindi??? Gli risposi... Lui allargò le braccia.
PS : questa sera a fine lavoro tornerò a casa con la mia BMW??

 

... Mi viene il dubbio, allora, che in occasione del tagliando non abbiamo neppure letto la memoria guasti.
Vabbè dovrò trovare il tempo di tornare in concessionaria per verificare...

 

Noooooo!!!

 

È il multiamplificato ( non harman kardon) e secondo me è decorso..
Ne abbiamo parlato parecchio in questa discussione
https://www.bmwpassion.com/forum/threads/impianto-hi-fi-multiamplificato.376873/page-2