BMW Serie 3 G20 - Impianto hi fi multiamplificato | Pagina 2 | BMWpassion forum e blog
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BMW Serie 3 G20 Impianto hi fi multiamplificato

Discussione in 'BMW Serie 3 G20-G21 2019' iniziata da Murblo, 12 Luglio 2021.

  1. bmwer71

    bmwer71 Primo Pilota

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    17 Agosto 2012
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    320d msport g20
    [-(...
    In realtà se hai un orecchio allenato quello che devi percepire in un impianto è la risposta in frequenza, la timbrica, l'immagine sonora il dettaglio e la dinamica.
    Il rumore ambientale tra tutti questi parametri appiattisce solo la dinamica perché peggiora il rapporto segnale rumore. Il resto dei parametri di ascolto varia di poco e resta quindi apprezzabile sia da fermo che in movimento.
    Questo è il motivo percui il car stereo richiede potenze rms decisamente maggiori rispetto al l'home hifi.
    Anni fa partecipavo come autocostruttore (amatore, non professionista) a gare di car stereo e le potenze in gioco erano nell'ordine dei 1500/2000 watt dinamici ( in continuo si sfioravano i 700/800watt)..e non sto parlando della categoria SPL dive le potenze raddoppuano.. bensì "qualità d'ascolto" ..
    Chiaro che per avere un doppio fronte a prevalenza anteriore in un ambiente ostico come quello delle autovetture il lavoro di preparazione dei lamierati dei pannelli del pavimento del cielo e la taratura dei Crossover attivi e passivi richiede soldi e tantissime ore di lavoro rispetto allo stesso valore della vettura!!
    Ti assicuro però che risultato in termini di impatto emotivo e piacere di ascolto a volte supera quanto puoi ottenere in una comune abitazione nella quale non sei libero di demolire arredamento e infrastrutture per ottimizzare il suono.
    ( perlomeno se sei sposato!!)
    Paradossalmente nella macchina puoi agire con più libertà!! ;)
     
    Ultima modifica: 14 Luglio 2021
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  2. Frenk83

    Frenk83 Primo Pilota

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    Amen!!!!

    Ma se sei sposato non puoi nemmeno dire "ciao tesoro, oggi ho speso 2.000€ in car audio!"

    Scherzi (ma nemmeno tanto!) a parte, sono d'accordo, per quello io nei post precedenti parlavo di fatica di ascolto, più che di qualità in sé per sé. Il multiamplificato, se devo dire qualcosa a riguardo, ecco mi pare che non la generi in modo particolare, ed è anche tanto.

    L'HK sulla X1 di mio padre ogni tanto sugli acuti è fastidioso, invece.

    Poi andando a fondo certo, il Multi non è focalizzato, ha poco punch e scarso controllo, trasduttori economici (HK mica tanto meglio) e quant'altro. Se devo mettere AM l'HK spendo la stessa cifra per oggetti extra BMW che abbiano maggior rapporto Q/P.

    Ma, ripeto, c'è sempre il WAF*, come dicevano sulla cara vecchia Audio Review!



    *Wife Acceptance Factor
     
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  3. bmwer71

    bmwer71 Primo Pilota

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    ... Vero, il multiamplificato ha un suono poco affaticante perché ha una risposta in frequenza limitata soprattutto sulle alte ( ho misurato una risposta non lineare con un picco sui bassi attorno ai 50hz ed un taglio degli alti attorno agli 11000hz..fatto apposta per le orecchie di un 50 enne
    :razz:
    Unica precisazione, 2000 euro nel car stereo da "gara" bastano appena per i cablaggi!!:cry2
     
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  4. Frenk83

    Frenk83 Primo Pilota

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    Mizzega, così pochi??? Ma che tweeter hanno messo? In effetti ad orecchio mi pareva un po' ovattato, sugli alti.
    Invece non credevo potesse scendere a 50Hz.

    Eh certo, lo so bene! 2.000€ era per sparare una cifra da spendere "minima" per avere un upgrade apprezzabile...che comunque la moglie accoglierebbe a suon di scudisciate.
     
  5. KillerKhan

    KillerKhan Amministratore Delegato BMW

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    dovunque ci sia un car manufacturer
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    Che trip!! Audio Review e il WAF!! Erano secoli che non ci ripensavo...
    Che tempi: ricordo ancora le trattative infinite, quando abbiamo fatto casa, per piazzare in soggiorno le Radiotehnika S-400... ](*,)
     
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  6. Frenk83

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    Io le scene me le sono godute da osservatore, visto che AR lo prendeva mio padre!

    Ti racconto due sole cosette: nell'appartamento in cui eravamo fino ai miei 9 anni (quindi un trentennio fa) mio padre era riuscito a comprare qualcosa come 100 portauova da 12 dozzine, incollati al soffito e imbiancati per spezzare le statiche. Peccato poi che, a ben vedere, le Allison:One erano casse che rimbombavano da sole...(altri tempi, appunto).

    Piazzare invece le Thiel 1.5 (attaccate ad un valvolare) nella casa nuova fu complesso, perchè architettonicamente era un incubo audio!
     
  7. Murblo

    Murblo Aspirante Pilota

    16
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    21 Giugno 2021
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    320 i benzina luxury
    ant.jpg
     
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  8. &rew

    &rew Presidente Onorario BMW

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    TO
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    120d XD, E91 LCI 320d
    bella foto ma con i sistemi audio cosa c'entra?
    :mrgreen:
     
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  9. KillerKhan

    KillerKhan Amministratore Delegato BMW

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    Molto elegante anche questa... C'entra sempre :cool:

    Ma la Lux ha assetto diverso anche con le adattive? Davanti sembra alta...
     
  10. Frenk83

    Frenk83 Primo Pilota

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    30 Aprile 2021
    Bologna
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    G21 320d XDrive MSport
    La Luxury non ha l'assetto sportivo M e non penso che la sua abbia le adattive, perchè su questo allestimento non lo puoi avere montando i 18 ma obbligatoriamente con i 19, e nella foto lui ha i 782 da 18.
     
  11. KillerKhan

    KillerKhan Amministratore Delegato BMW

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    Ah ecco perché sembra così alta: entrambi i fattori non aiutano
    se la vede @salpone ti massacra :cool:
     
  12. bmwer71

    bmwer71 Primo Pilota

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    (Scusate l'OT come si fa a pubblicare foto dallo smartphone?)
     
  13. Frenk83

    Frenk83 Primo Pilota

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    Io clicco su carica documenti e allego il file. Però diretto dal cell potresti avere problemi di dimensione, quindi o ritagli o comprimi.
     
  14. Marco.To

    Marco.To Collaudatore

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    18 Gennaio 2020
    Torino
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    Bmw 330e MSport Mineral Grey
    non saprei proprio come fare ma penso sul multiamplificato non ci sia nulla di simile.

    no, in realtà sono un fan del overtheair, non ho mai testa di mettermi li a collegare sdd/usb,ecc per i quali tra l altro dovrei poi scaricare la musica e perere ulteriormente tempo
     
  15. Frenk83

    Frenk83 Primo Pilota

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    30 Aprile 2021
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    Il PP B&W su un impianto HK? Questa ammetto di non averla capita nemmeno io.
     
  16. KillerKhan

    KillerKhan Amministratore Delegato BMW

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    20210602_121547.jpg
    :cool:
    Come tutti i pp, perdi qualcosa da una parte per guadagnare qualcosa da un'altra... È sempre una questione di equilibrio e compromesso (come tutto l'hi-fi in generale)
     
  17. Frenk83

    Frenk83 Primo Pilota

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    30 Aprile 2021
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    G21 320d XDrive MSport
    Ma quella foto del Bower&Wilkins arriva dalla tua? Quindi l'HK monta un PP B&W? Non lo sapevo!
     
  18. KillerKhan

    KillerKhan Amministratore Delegato BMW

    2.864
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    26 Settembre 2017
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    G21 (ex F36)
    Cercando sotto la superficie si trovano spesso cose interessanti... :cool:
     
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  19. Murblo

    Murblo Aspirante Pilota

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    21 Giugno 2021
    Roma
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    320 i benzina luxury
    Si la foto era fuori luogo scusate ma siccome ero riuscito a ridurla...rispetto allo stereo multiamplificato non essendo un esperto ho solo montato da ragazzo un paio di pianali con i classici wooferoni, direi che manca di quella profondità e timbrica che ti fa pensare ad un stereo potente e lo apprezzi anche e soprattutto quando lo senti ad un volume normale, proprio perché e profondo.
    La radiolina invece ti fa alzare il volume perché non arriva "calda"...non so se mi spiego, arriva da lontano e senza punch ....confermo che in macchina è l'unico posto dove puoi sentire senza moglie e vicini quello che ti pare e ha più senso se non hai un casolare isolato, realizzare un buon impianto in macchina anziché a casa.
    Per quanto riguarda la versione, io sono stato a lungo indeciso tra la sport e luxury, però essendo forse un po' antico, ho scelto quella dove risaltano le cromature parche'sui colori nero o blu tanzanite secondo me è il contrasto luccicante tra vernice e cromature intorno vetri e porte e calandra a risaltare.... tutto scuro con calandra nera non fa contrasto e non mi piace.
    Non so di quanto sia più bassa la sport ma al concessionario sembravano uguali credo solo la calandra sia diversa.
    I cerchi li ho scelti da 18 per cercare anche qui un compromesso elegante e sportivo tenendo conto che con le buche di Roma dove vivo, i cerchi da 20 con la spalla molto bassa dei copertoni, durano poco secondo me.
    Comunque non si muove di un mm sulla strada e a meno che non si vada in circuito secondo me la differenza difficile da notarsi...
     
  20. Murblo

    Murblo Aspirante Pilota

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    21 Giugno 2021
    Roma
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    320 i benzina luxury
    Comunque valutate per l'altezza che la foto è stata scattata su una stradina in salita marcata.
    Per finire sulle cromature, sapete cosa mi manca su questa serie 3 e mi sarebbe piaciuto avere? Il baffo cromato laterale sulle fiancate vicino alle ruote ant. che ha la serie 5
     

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