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Discussione in 'Mi presento.... io e la mia BMW' iniziata da David325dE92, 27 Maggio 2024.

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  1. David325dE92

    David325dE92 Aspirante Pilota

    3
    2
    27 Maggio 2024
    Tombolo
    Reputazione:
    0
    325d e92
    Ciao a tutti, ieri mi si è accesa la spia Irregolarità motore! e la mia auto è andata in protezione vi spiego la dinamica, ho un bmw 325d e92 del 2010
    Ieri ho guidato praticamente tutto il giorno avrò fatto sicuramente circa 100km girando per la mia zona, mentre stavo tornando a casa c’era un dosso di gomma e nel momento in cui lo stavo superando (ero in prima o seconda)mi si è spenta la macchina e si è accesa la spia indicata precedentemente, un dato forse utile (potrebbe anche essere irrilevante) ero quasi in riserva (mancava poco). quando ho acceso la macchina appena dopo l’accaduto, è rimasta in protezione perchè appena ho superato i 2500 giri è ricomparsa la spia della recovery mode o come si chiama, decisi di tornare a casa siccome avevo il telefono scarico e volevo chiamare un mio amico che aveva una diagnostica per vedere se rilevava qualcosa(erano le 20 passate ed era domenica quindi nessun meccanico aperto) l’auto è rimasta a riposo per 15/20 minuti poi quando ci siamo accordati, ripartendo non c’era nessun errore e l’auto non era più in protezione ma durante il viaggio non ho provato a superare i 2000 giri. Arrivato dal mio amico, provava a leggere la centralina ma presumiamo che il suo lettore/ programma non funzionava correttamente ovvero ha letto lo stato della macchina attuale ma non riusciva a leggere gli errori passati. Decisi poi di tornare verso casa ma nel frattempo mi sono fermato dal benzinaio e ho messo su 50€ di diesel, ho provato anche a tirare la macchina ed effettivamente non era in protezione (ho superato anche i 3000 giri) e non aveva perdite di potenza o altro la guidavo come sempre. ho cercato sul forum ma non ho trovato situazioni come le mie magari leggermente simili, ho letto qualcosa riguardo al carburante sporco, qualcosa sulla pompa del carburante che magari in quel momento essendo basso il livello e prendendo il dosso non aveva la pressione necessaria, sta sera riprovo a fare una diagnostica con un altro lettore non sono riuscito ad andare da bmw perchè non ho centri vicini e sono appena tornato da lavoro. vorrei sapere ed avere dei consigli se aspettare che magari riappaia la spia prima di fare qualcosa o di intervenire subito, grazie.
     
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  2. wewwo

    wewwo

    22.930
    3.838
    19 Febbraio 2016
    Mediolanum
    Reputazione:
    1.651.716.789
    BMW X3 G01 20i Msport Carbonblack
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  3. wewwo

    wewwo

    22.930
    3.838
    19 Febbraio 2016
    Mediolanum
    Reputazione:
    1.651.716.789
    BMW X3 G01 20i Msport Carbonblack
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