Volante sportivo.....che sfiga!

mi dispiace fabius... :frown: metterlo senza airbag nn se ne parla proprio..se nn riesci proprio ad adattarlo puoi sempre rivenderlo o su ebay o a qualcuno del forum..

 

Re: Volante sportivo.....che sfiga!

 

Re: Volante sportivo.....che sfiga!

 

cambiare la centralina airbag?

è uno sotto la moquette sotto il tasto hazard e chiusura portiere.
alla fine non dovrebbe costare tanto la centralina dal momento che è solo un interruttore intelligente.

oppure adattando il cablaggio dei fili che hai attualmente.

se è a doppio stadio deve esserci un modo per collegarlo in modo tale che lui si comporti come se fosse a stadio singolo.

se la centralina gli deve mandare due impulsi invece di uno puoi mettere un rele o un circuitino che al primo impulso ne fa mandare immediatamente un altro.

bisognerebbe avere gli schemi e sapere esattamente in cosa si differenziano. niente è impossibile

 

anche perche sarebbe un peccato,oramia lo hai comprato.......vai fino in fondo e fai di tutto x montarlo....
e dopo posta le foto con la soddisfazione di aver fatto un buon lavoro......

 

Re: Volante sportivo.....che sfiga!

 

io avevo il padellone 4 razze base, e da 3 mesi ho montato l'//M e tutti e due hanno 1 solo spinotto.
Non vedo che problemi ci siano



Il vecchio padellone ora l'ho rifilato ad un tipo degli emirati arabi uniti a 250 euro ( grazie ebay!!!!!!)

 

il volante a 4 razze ha anche 2 spinotti, il mio ce li ha, Fabius puoi vedere se si può cambiare la centralina air-bag con quella a un solo spinotto, magari con questo aggiornamento riesci a montare il volante

 

comunque tutto sta nel sapere la logica di funzionamento.

se quello a singolo stadio ha 1 filo quello sarà sicuramente il positivo che darà il consenso alla cartuccia pirotecnica di saltare e gonfiare il cuscino.

se quello a doppio stadio ha 2 fili con tutta probabilità saranno 2 positivi che danno un doppio consenso in modo da avere due tipi di gonfiaggio a seconda dell'urto: uno più soft e l'altro hard.
ora se tu sai qual'è il filo dell'esplosione hard colleghi solo quello e il gioco è fatto.

se la logica di funzionamento fosse ancora diversa li colleghi tutti e due insieme così hai il botto soft+hard insieme!

tutto va fatto coi piedi di piombo, ma la sostanza è questa! ci vogliono gli schemi elettrici oppure si seguono le piste sul circuito stampato e si cerca di capire dove vanno e a cosa servono quei fili.

 

Uhm.... io nn farei "esperimenti" sull'airbag meglio spendere qualcosina in + (in conce) e dormire tra 7 guanciali :wink:

 

Hehehe!!! Io sarei quello degli esperimenti!!!!
Fin'ora hanno sempre dato i loro frutti!

Certo bisgona procedere come se si camminasse sopra un filo di seta.

 

Blinker, effettivamente tu 6 un grande (e nn lo dico con ironia) ma essendo io personalmente molto ...... IMPEDITO x queste cose, preferisco farle fare da qualcuno ke (SI SPERA ) ne capisca + di me
Ciao

 

Io ho quel water turco a 3 razze come postato a pagina
1 di questo thread da Fabius.
2 domande:

1) se monto il 3 razze tondo quindi potrei incappare nello stesso problema?
2) come faccio a vedere se l'auto è predisposta per i comandi al volante?