BMW Serie 3 E36 volante prerestyling su restyling, problemi di slipring...

Ciao a tutti, ho acquistato un volante a 3 razze in pelle per sostituire il mio a 4 razze bruttino, su ebay.
Mi piace molto come estetica ed è in discrete condizioni, ma ho scoperto poi che non è molto facile da montare sulla mia auto. Lo slip ring che collega clacson ed airbag è completamente diverso.
la mia auto è una 320i touring del 96, mentre il volante da categorico risulta essere originalmente montato su E36 fino al 95. il volante nuovo è di quelli con quel coso rosso sulla razza centrale (cos'è? un sensore?) e la parte centrale piccola e tonda. Il suo slipring ha le piste in rame ed escono solo un cavetto nero di massa, uno arancione che va all'airbag ed uno di due fili che va all'altra parte a mezzaluna in alluminio.
Bè insomma, qualcuno sa che consigliarmi per trovare lo slip ring adatto a montarlo?

 

Dunque...
codice volante originale 4 razze: 32341092040
codice slip ring originale : 32341162111

codice volante 3 razze pelle: 32342260900 (amethyst) /902 (barbadosgruen) /924 (daytonaviolett)
codice slip ring 3 razze: 32341162028

del volante 3 razze ho anche il categorico stampato sopra 1161015

 

presumo tu intenda questo...

32311162088 è il codice della mia auto.
quello relativo al nuovo volante dovrebbe essere 32311159147, ma non sono sicuro al 100% perchè non so di che anno era l'auto, questo è solo fino al '94.
dici che devo procurarmi questo componente?

 

No, ho già provato ad usare lo slip ring del volante a 4 razze, non monta.
Il volante a tre razze ha due sporgenze dietro che non gli permettono di "entrare" dentro lo slip ring del volante a 4 razze, che è piatto dietro, in quanto contiene le piste in rame dei contatti, presumo. Lo slip ring del 3 razze è concavo, come una casseruola, e le sporgenze di prima gli entrano dentro.
metto delle foto che magari si capisce meglio.

 

questo è il retro (cioè verso il volante) dello slip ring x 4 razze, come vedi non c'è verso di metterlo sul 3 razze...

 

a occhio no, ma non ho provato. credo che la linguetta per far rientrare le freccie si infilerebbe nel posto giusto ma non lo chiamerei "montare". Perchè me lo chiedi?

Faccio notare che lo slip ring del volante nuovo ha le piste di rame che vanno in contatto con qualcosa sul piantone e resta solidale col volante, quello del vecchio è composto da due parti di cui una solidale col volante e l'altra col piantone.

 

a ok, potrebbe essere la soluzione... (proverei al volo ma sono influenzato e ho l'auto parcheggiata sotto la pioggia)
Cavolo, cmq grazie mille!!
come hai fatto ad arrivare a questa ipotesi?
appena mi riprendo un attimo smonto di nuovo il volante e guardo bene...
mi resta il dubbio che il mio supporto non abbia la predisposizione

 

grande! ma dove li guardi te gli esplosi, da real oem on line anche tu?
in effetti a smanettarci un po' si capisce un sacco di cose...

 

Mh, direi che non è fattibile, non tanto perché non si riesce ad inserirlo nel supporto, che sembra abbia la predisposizione, ma perché i connettori del carbon pin 32341162029 sono diversi, lato piantone.
Si potrebbe ma andrebbe modificato l'impianto, e non so se è il caso. Anche perché non capisco come funziona questo air bag, che pare sia autonomo a differenza delloriginale che credo sia attivato dall'auto.
Se hai info o delucidazioni in più, per l'amore del sapere, spara!
Peccato perché esteticamente era il mio volante preferito...
il volante comunque entra in sede.

 

si, però mi confonde che dall'auto arrivano 4 fili, e il nuovo volante/carbon pin ne ha 3.
sul piano meramente tecnico mi manca di capire come funziona l'airbag, se ha bisogno di qualche segnale dall'auto o solo di alimentazione, e se questo in entrambi gli air bag, vecchio e nuovo.
poi c'è il problema che lo slip ring del nuovo volante è comunque rotto (la linguetta delle frecce), dovrei farmelo rimborsare dal venditore e dovrei acquistare un carbon pin che comunque non sono sicuro al 100% che mi risolva il problema.