Tutorial e discussioni di largo interesse riguardo le E36: AIUTATEMI!

Ragazzi c'è da qualche parte una guida sullo smontaggio del paraurti posteriore?

Vorrei montare i sensori di parcheggio ma prima preferirei sapere esattamente a cosa vado in contro. Sui lati vedo dei bulloncini che lo uniscono ai parafango sotto, ma dietro non vedo nulla e non ho capito come si leva.

 

Apri il cofano, alzi il pianale, dove stanno i longheroni trovi 2 dadi e due li trovi sotto al dente.

Al centro sotto l'estrattore c'è un ferm di plastica, stai attento che è facilissimo spaccarlo, consiglio di svitarlo prima.

Tolte queste e impararanghi sfila tirando indietro.

 

Ok grazie, ci provo

....

E' stato un attimino più complicato.. nel senso che per vedere i bulloni bisogna togliere la copertura interna e per togliere quella bisogna togliere le plastiche laterali, ovvero la vaschetta sopra la batteria e l'altra base in plastica a sinistra.

Poi ancora devo capire perchè cacchio mettono quei pernetti di plastica che per toglierli bisogna infilare dentro il telaio quel pistolino al centro, per poi non poterlo recuperare, che sistema di merd!!

Comunque smontato, forato, e rimontato /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Questa può tornare utile per capire com'è fissato, ci sono anche 4 viti ai lati coperte dai paramalta.

 

Semplicemente tutto questo sistema potrebbe salvarti da gravi lesioni in caso di incidente :wink:

 

le 4 viti laterali non è necessario levarle, tanto scorre sulle guide.

hai ragione, vanno levate le plastiche, non lo ricordavo perchè la mia era completamente smontata.

 

perchè complicarsi la vita?bastava togliere il deflettorino inferiore nero, se guardi da sotto in su vedi 2 vitoni torx, sviti e si sfila.

 

Non avrei comunque potuto raggiungere il retro della parte alta del paraurti, e non sarei riuscito a passare i cavi, insomma non avrei potuto fare un buon lavoro dai.

 

Imho non hai capito.

togliendolo come dico io non devi smontare mezzo mondo in baule, e il para viene via comleto, solo senza i 2 ammortizzatori.

 

Ah, ora mi è chiaro, non m'ero accorto di questa possibilità neanche a paraurti smontato, sveglio eh /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Buona per la prossima volta, effettivamente levare tutte quelle plastiche è la rottura maggiore.

tenkiù

 

guida per installazione PDC originale.

l'ho fatta quando ho fatto l'installazione sulla mia

http://www.autocerco.it/diy_desc.asp?id_item=8

 

ricevuto, vado a postare nel thread giusto.

 

ciao peppe!

da qualche giorno ho fatto un mini reportage sull sostituzione valvola termostatica e pulizia radiatore. potrebbe servire??

 

certo, posta pure!

 

eccolo

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?218638-Reportage-Sostituzione-termostato-e-pulizia-radiatore-su-318is-M44-E36

 

ciao peppe, ci sarebbero un paio di reportage da mettere in rilievo, per chi ha il cabrio.

uno è mio, l'altro è di beeky; non gli ho chiesto il permesso, ma visto che per noi scabriolati è utile, io te lo segnalo.

Problema del lunotto che casca di colpo:

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?83935-Risolto-problema-capote-e36-cabrio

Problema del cielo che resta fuori dalla cappelliera:

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?218560-Capote-che-sente-le-primavere&p=5288755&viewfull=1#post5288755

 

Nessun problema, do il mio consenso, devo precisare è che quello è un vecchio tutorial e quel metodo presenta una debolezza, dopo 1 anno ha smesso di funzionare.

Perchè abbia effetto permanente dovete utilizzare delle corde elastiche di circa 3 mm di diametro e bypassare le fasce elastiche legandole nei punti dove queste sono attaccate agli archi (è un po' contorto come discorso, ma credo si capisca)