Turbine... Conosciamole

Scusate...faccio un osservazione da profano...potrebbe essere normale dato che le turbine lavorano a migliaia di gradi è probabile che la dilatazione termica possa riempire questo spazio... o forse l ho detta grossa??

 

si è vero ma non millimetri

 

forze la risposta coretta e qui http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=164080

 

si..lo sapevo..ma come affermato da alcuni utenti un gioco di decinìmi è normale..millimetri vuol dire un usura precoce..la mia turbina tolta dalla macchina prima di mettere l attuale..è stata sostituita per prevenzione per un fischio dato forse sa una leggera usura di palette(era perfetta cmq)ma toccando l alberino della girante aceca un gioco quasi inesistente..dunque tira tu le somme..

 

per curiosità : a cosa serve montare il debimetro bosh audi A6 sul bimmer se puoi cambiare le quantità di Gasolio tramite rimappa?

 

interessato anche io!!!

 

mmm io domani vorrei smontare....in bmw mi hanno detto che ho un prob con la geometria variabile....incrostazioni.....consigli???

 

Ciao a tutti ho una domanda
il turbo della mia e46 320 cd fine anno 2004
filtra un pò di olio
cioè guardandola da sotto è un pò sporca del medesimo
cosa è per voi?
grazie

 

quanti km hai?

 

km 69000

 

a questi chilometri, di solito....le turbine dovrebbe essere ok....ovviamente a secondo dello stile di guida....piccoli trafilamenti di olio....penso che possano rientrare anche nella norma....ovviamente, sudate o lievi trasudamenti....che cmq non fanno la goccia a terra per capirci.....

 

Si e poca roba appena appena sporchiccia di olio
tante grazie al massimo un mio amico conosce un tipo
che revisiona i turbo un giretto prima di finire l' anno lo faccio
ancora grazie.

 

mmm non revisionare.....quando lo sara.....te ne accorgerai....

 

ragazzi io sò ce oni 60000 sarebbero da rvisionare..io ti dico portala a 100000 e poi revisionala..+ è in buon stato e meno paghi la revisione..se è buon con 300€ tela cavi..

 

questa notizia non la sapevo, ne l'avevo mai sentita.....

 

ok aspetto ancora un pò ciao

 

Quoto , con un chilometraggio superiore ai 100k km io non aspetterei di sfasciare tutto e restare a piedi , è vero officine specializzate revisionano turbine con cifre del genere e si è a posto.

 

inoltre + vai su di kilometraggio e meno rende..

 

mmm io penso che la state facendo mooolto grave la cosa...cioè ...concordo che piu si va avanti con i kilometri e la turbina potrebbe rendere meno...ma quando si passono i 200000....ma forse....io penso che la turbina, ammenocchè, non dia segni di cedimento evidenti...va bene...e poi...le turbine in generale...danno al 99% un segno di avvertimento prima di rompersi...poi...ovviamente....ognuno è padrone di fare cio che vuole....

 

bè tu pensi che sia pienamente efficente invece la cambi e poi la macchina spinge il doppio..come mai?perchè rende meno..e fidati che già 100000km alle spalle si sentono..poi se uno guida tranquillo non sene accorge ma se uno la tira o cronometra vede le differenze..