...ma secondo voi, il cercare di mantenere la propria auto il più originale possibile (ossia colori, modanature, plastiche) è tuning? non è una domanda scema...ma visto che, nei vari club di auto d'epoca, si sta moolto attenti alle modifiche.... ci stavo pensando riguardando la mia 5er...i cerchi e gli specchietti... cambiandoli la si potrebbe "svecchiare"...però poi sarebbe un accrocco... voi cosa ne pensate?
evidentemente non sai cos'è il tuning... Cmq.. tenerla originale, curarla ecc ecc non è tuning..:wink:
evitiamo di mettere su un mega-flame...perchè sul tuning si potrebbe discutere anni e anni... secondo te mettere quattro luci blu e due prese d'aria finte è tuning?
si però le nostre 5er escono dalla fabbrica con un certo tipo di specchietti... montare quelli della E6x non è un pò "accozzaglia"?
aspe questa domanda è diversa dalla prima.. cmq.. si.. rientra nel tuning.. di cattivo gusto, ma è tuning.:wink:
Dal punto di vista strettamente "collezionistico" (non riesco a trovare un termine migliore...) sì, senza dubbio, ma se ci stanno bene e non sono un pugno nell'occhio non penso sia così grave, anche perché è una modifica non definitiva, si può sempre tornare indietro. Forse io propenderei più per mettere quelli dell'M5 E39, piuttosto che "mescolare" due o più generazioni di bmw, però dipende dal risultato. Il discorso cambia quando si cominciano a modificare paraurti, allargare parafanghi o altro: benché la realizzazione possa essere pregevole, non credo che la farei mai, sono modifiche un po' troppo invasive, ma l'importante è che piaccia al proprietario.
Non è tarocco..di più. E' "vorrei,ma provo a.." Cerchi,specchi,sedili..inutile mettere una targhetta "M" su un 316... Che tristezza!
beh...questo è ovviamente il fondo.... ritengo, IMHO, che anche girare sul web o negli sfasciacarrozze per trovare piccoli particolari originali dell'epoca sia tuning................. SEMPRE IMHO.....
allora....hai letto la sigla? IMHO Im My Humble Opinion... IMHO la velocità in autostrada non è necessaria IMHO avere il gpl non vuol dire essere barboni IMHO IMHO IMHO....... poi, se tu riesci a trovare una definizione UNIVOCA ed UNIVERSALMENTE ACCETTATA per il termine TUNING....meglio!
L'approccio di derivazione collezionistico e/o legato al motorsport è quello che dice Renzo. Diciamo che negli ambienti automobilistici più ortodossi (club, gare, raduni, registro storico) è l'unico ammesso. Per il collezionista l'auto deve essere originale oppure montare modifiche o accessori originali dell'epoca, nel mondo delle competizioni vale invece la regola che l'estetica modificata non fa andare più forte oltre al fatto che spesso i regolamenti pongono dei vincoli all'estetica. Quindi, partendo da motivazioni diverse si arriva alla solita conclusione: una E39 con lo specchio dell'E60 è una cosa da rifuggire nel modo più assoluto. Provate a presentarvi al Goodwood Revival con uno specchietto della serie successiva e il pubblico riderà a crepapelle fino all'anno seguente. E come lo specchietto tante altre cose orribile. Tipo questa mania di mettere angel o pinne su modelli che precdenti a tali invenzioni: orripilanti appunto. Naturalmente esistono eccezioni ben tollerate o addirittura considerate delle ricercatezze. Le Bentley Blower avevano un compressore volumetrico non previsto dalla casa, ma vengono considerate ad oggi un modello vero e proprio. E che modello! Oppure se il pezzo non è più disponibile, è consentito montare su una storica qualcosa di simile in deroga, purchè non alteri lo spirito del modello: ad esempio alla Mille Miglia potrebbero consentirti di montare una pompa dell'acqua non originale ma presa in prestito da un altro modello. Oppure ancora: una BMW Alpina degli anni '70 è una cosa, una E21 tamarrizzata e basta è un'altra. Io sono per lasciare la macchina ORIGINALISSIMA, oppure montare modifiche per innalzarne le prestazioni ma mantenendo la filosofia originale dell'auto in questione.
Siamo al limite qui: è tuning cercare un paraurti Ruf per una 930 nelle mostre scambio, non è tuning cercare il paraurti originale POrsche sempre per 930.
sono d'accordo... che è una tua opinione.. ma non puoi dire cos'è un gruppo/obbiettivo/segmento secondo tue opinioni. Quel segmento ecc ecc ha le sue caratteristiche.. Non puoi dire per esempio che i Gay scopano le donne. O che i vegeteriani secondo me mangiano la carne..
quoto 996GT3... è come il sesso degli Angeli.... in ingese TUNING ha un suo significato...ovviamente in Italia questo termine viene soggettivamente usato per proprio comodo.... Ognuno è libero di pensaqrla come vuole, ma le parole i sostantivi, le Abitudini e gli usi sono cose consolidate che non si possono cambiare in continuazione... IMHO (
io sono sempre del parere che c'è tuning e tuning...che va dal tamarro al fatto con stile all'abbellire... se uno con il coupè e46 mette gli specchi M e46 è tuning...fatto con stile se mette gli M e36 è già un pò più tuning che su un bmw non condivido..leggermente tamarro se mette gli M e36 cromati con frecce.....lasciamo perdere. se uno mette il pacchetto M non ci vedo niente di male...la poteva fare anche al momento dell'acquisto! se uno la sistema, con pezzi originali ecc è un saggio che ha passione della macchina
E' un modo di spendere i soldi un po' bizzarro, ma non è vietato dalla legge. Farsi le seghe mentali su uno specchietto è da esauriti, IMHO. Non è M? Non esistevano come opzione? E allora è solo esibizione. Tra l'altro spesso quando qualche modello mima una M, se gli vai a vedere le gomme monta quelle da barbone e per di più usurate male perchè saranno 5 anni che non rifà gli angoli. Voi fateci caso a questi dettagli e ditemi se non è così nella maggior parte dei casi. Io da questo tipo di tuning mi dissocio nel modo più categorico, mentre nutro grande stima e ammirazione per colui che lascia intonsa l'estetica ma manda la propria auto per due mesi da un preparatore di livello che la rivolta come un calzino, tipo Michelotto per Ferrari, Stadler per Porsche, Prodrive per Subaru e Aston o Schnitzer per BMW.
sono punti di vista differenti... c'è chi cura l'estetica e chi invece trasforma la macchina in un missile e fuori leva pure le scritte per non far sapere niente a nessuno...sono 2 tipi di preparazione (a volte pure incompatibili! gira con un motore iper truccato e 50kg di stucco ovunque!) io non discrimino nessuno..però ci tengo al buon gusto....tutto qui IMHO gli specchi berlina touring sono orribili...cambiarli con quelli coupè o M e46 non è male... cmq troppo OT...tetsuo s'incazza giustamente
