BMW Serie 3 E36 Temperato altissima del motore e del liquido di raffreddamento

Ciao, quindi ricapitolando:
la temperatura acqua sale sempre in zona rossa?
i tubi ingresso/uscita radiatore con la temperatura acqua alta sono ambedue caldi uguali?
con temperatura acqua alta esce calore dall'impianto riscaldamento?

Hai verificato il corretto funzionamento della valvola termostatica e della pompa?
Anche il tappo della vaschetta di compensazione ha una funzione importante, è nuovo come il radiatore?
Se non vedi tracce di acqua dove lasci ferma l'auto e sono 15 giorni che continui a rabboccare, la via di uscita credo possa essere solo una.....l'auto fuma bianco dallo scarico?
Il colore dell'acqua è limpido o presenta una colorazione scura?
Quando avevi la perdita, prima di risolverla per capirci, il motore ha subito una scaldata importante?

Ti ricordo che, prima di postare discussioni, è gradita (necessaria) la presentazione qui:
https://www.bmwpassion.com/forum/forums/mi-presento-io-e-la-mia-bmw.17/

 

Per esperienza con il mio 520i, si ruppe il coperchio della termostatica, quindi perdeva acqua ed entrava aria...era in alluminio e si era sfaldata la.parte a contatto con i manicotti, dopo 23 anni di onorato servizio. Controlla i tubi voci o al coperchio, che abbiano "presa" sul coperchio della termostatica. Oltre a tutto quello già detto da Gabriele68...e in bocca al lupo!

 

Ma tutti questi problemi di sfiati li avete in quanto montate il radiatore con integrato il serbatoio del liquido? Perche' io ho il serbatoio a parte vicino al duomi per intenderci e ho gia' svuotato l'impianto almeno 3/4 volte per necessita' di altri lavori e si e' sistemata da sola senza problema di sfiati o aria o alte temperature.

 

Io il problema l'ho avuto perché si é rotto il coperchio della termostatica vicino ai manicotti, per il resto nulla...

 

..

 

guarnizione testa andata....

 

Leonardo 1305 news? Hai capito da dove viene la perdita?