abs ciao 318 complimenti a te ed al tuo amico, ho provato a vedere le foto ma purtroppo il pC non me le apre completamente, solo la parte alta, pertanto ti sarei grato se potessi rimetterle di nuovo o tutt'alpiù mandarmele per email, ed aggiungo un paio di domande per i miei dubbi: una volta tolti i due tubettti dei freni, dagli stessi esce del liquido? (olio o altro) ? quando vengono rimontati, devi fare uno spurgo dei freni? richiudendo la scatola a lavoro finito, non dà problemi di chiusura? in effetti tagliandola col dremel o con un seghetto gli hai tolto quei 2 o 3 millimetri, all'interno i componenti dovrebbero avere sufficiente spazio, o no? Grazie 318 avete fatto un gran lavoro, aspetto di vedere bene le foto e poi parto all'azione (si fà per dire) se ne hai altre in più oltre a quelle postamele, amche in privato se vuoi. a presto Angelo
1 si esce olio freni ma piano piano, quindi appena hai tolto la centralina riavvitali a mano 2 no noi non abbiamo dovuto spurgare i freni 3 noi non abbiamo avuto problemi a richiuderla ma tagliando siamo stati molto attenti a non finire con il disco all'interno ma siamo arrivati al limite perche' la scheda e molto vicina e ce il rischio di romperla del tutto quimdi tagliando bisogna andarci molto cauti
ciao 318 ho salvato tutte le foto e la tua descrizione, la settimana prox farò il lavoro, speriamo bene, lo documenterò bene bene e ti farò sapere. a presto
Ciao ragazzi... lo vorrei fare anche io .. pero per adesso sono pieno di lavoro e mi serve l'auto.. in ogni caso si può fare che la smonto,e camino con l'auto? Luca aspettiamo tue notizie;-) mentre ci sei fai anche tu qualche foto..
Ciao Duca ma dove sei finito?? ai provato a smontare il tutto?? io e compact aspettiamo tue notizie.. Fatti sentire
abs ciao ragazzi scusatemi ma solo oggi ho potuto riaccendere 5 minuti, no il lavoro ancora non ho potuto farlo, troppi impegni, ma conto sicuramente di farlo martedi (se tutto va bene). gli attrezzi li ho preparati la macchina fotografica pure, speriamo bene per quel giorno, avrete notizie. ciao a presto :wink: .
oggi di nuovo ho provato a smontare questi tubi dei freni..ma niente da fare.. allora mi sono detto.. vado un attimo dal meccanico e la metto sul PC... e il PC dice che e il sensore del ABS nella ruota Anteriore Sinistra.. adesso vedo di comprarlo e lo metto.. pero subito vado nel garage e lo smonto o lo muovo per vedere se il contato e quello..perché l'altra volta si sono spente le spie..e dopo un po di tempo si sono riascesi... cmq vi aggiorno più tardi.. DUCA..ma dove sei finito????
Cioa Ragazzi eccomi di nuovo.. avevo in garage questo cavo:wink: che tempo fa o smontato un 318Tds touring di un amico che la buttata. ho smontato il sensore e lo cambiato col mio.. ed e tutto ok..la cosa e che quando lo monti resta la spia accesa.. basta montare il tutto (30minuti circa) e fare attivare l'abs..menomale oggi piove e lo fatto..adesso e tutto ok ho provato abs(funziona)Asc (funzione) Riepilogo del lavoro: 1 alzi la macchina(nel mio caso:lato Ant SX) 2 Smonti la ruota 3 Prendi una 5 esagonale e togli il sensore( (se non si toglie facilmente poi farlo girare e farci pressione per farlo uscire) 4 Togli la spina nella scatola di plastica (dove ce anche il sensore della spia dei freni) 5 rimonti il tutto. 6 NON DIMENTICARE DI STRINGERE LA RUOTA:wink: 7 accendi l'auto(le spie sono accese) 8 fai attivare l'abs dopo 1 secondo si spengono le spie. o rifatto funzionare l'abs e Asc piu volte..ed e tutto ok DUCA provaci e fammi sapere..Grazie Compact:in ogni caso per la tua saprai cosa fare..a parte quello della centralina. Cmq il mio consiglio e farci un check up e poi fare il lavoro giusto.. perché io già stavo per smontare la centralina che nel mio caso..non centrava nulla. Finalmente posso andare tranquillo.. appena posso me ne vado sull'Etna e mi faccio una bella scivolata sulla neve
meglio cosi' infatti avevo detto di fare sempre prima una diagnosi per essere sicuri, quindi avevi solo il sensore ruota andato, menomale :wink:
infatti dopo ci ho pensato e sono andato dal meccanico.. cmq adesso e tutto ok.. ringrazio molto del tuo aiuto.. aspettiamo notizie di DUCA
risolto ciao a tutti ragazzi, finalmente sono riuscito a trovare il tempo per poter eseguire il lavoro, ho smontato la centralina,l'ho aperta ma non ho trovato piste interrotte, solo saldature fredde dei vari connettori, le ho rifatte per bene ed ho rimontato il tutto, PERFETTOOOO!!!! le luci si sono spente e tutto funziona. Adesso sto preparando la descrizione di come ho eseguito il lavoro e come posso la metterò qui sopra. Ad ogni modo 318 ti ringrazio e ringrazio il tuo amico, non so se lo avrei fatto senza il vostro imput. a presto Angelo
finalmente ti sentiamo..ci stavamo preoccupando un po.. diciamo che in questa situazione sono rimato io il più fortunato..ho dovuto cambiare solo il sensore ABS:wink: cmq aspettiamo lo stesso le foto e spiegazioni per il prossimo.. puo sempre servire.
ciao a tutti E' vero caro M3 alla fine sei stato il più fortunato di tutti noi, te la sei cavata con solo un sensore, io invece ho avuto il mio bel da fare soprattutto con la preoccupazione mentre eseguivo il lavoro di combinare qualche guaio irreparabile, visto che proprio non è il mio mestiere, ma d'altra parte certi lavori se non te li fai te non te li fa nessuno, il meccanico se calcola il tempo ti chiede una fortuna...... ad ogni modo è andata bene, meglio cosi. Io le foto e la descrizione l'ho preparate ma non so come postarle nella sezione " fai da te" per cui le posterò qui e chi vuole ce le mette o le consulta qui stesso. a presto amici
riparazione centralina ABS-ASC + T Riparazione centralina ABS / ASC+T Leggendo sui vari post ho visto che in molti hanno il mio stesso problema, cioè le luci spia sempre accese di ABS / ASC+T con conseguente malfunzionamento dei freni. Portando la vettura dal meccanico ed esaminata tramite computer il responso è sempre lo stesso, “ sensore ant. Dx “ sostituito lo stesso le spie restano ancora accese, a questo punto leggendo i vari post e consigliato anche da un altro iscritto 318 tds ( che ringrazio ) che con un suo amico ha già fatto il lavoro, prendo la decisione di provare a ripararla anche se il mio mestiere è tutt’altro. Per chi vuole provare descrivo passo passo il lavoro. Gli attrezzi necessari sono: chiave spaccata da 10 chiave spaccata da 11 chiave torx a bussola denominata E5 taglierino Prima cosa staccare la batteria, con la chiave torx a bussola togliere le 4 viti che tengono la centralina (foto 1) Per estrarre la stessa è necessario togliere i 3 tubetti dei freni, (foto 2) vedrete uscire l’olio per cui una volta estratta la centralina riavvitateli a mano per evitare di svuotare la vaschetta. Il connettore si toglie tirando il fermo in plastica nera. Ciò che resta della pompa lo vedete in (foto 3). In foto 4 vedete invece il lato della centralina che va a combaciare con la pompa in foto 3. La foto 5 mostra invece l’altro lato della centralina con le 4 viti torx, (le vedete solo inserite ma esse vanno sfilate del tutto. A questo punto dovremo aprire la centralina, io ho usato un taglierino (foto 6) e con molta pazienza ho cercato di aprirla evitando di andare troppo in profondità e rovinare quindi lo stampato sottostante. Ora la centralina è aperta (foto 7), con l’aiuto di una lente di ingrandimento ed un tester ho controllato e misurato la continuità ohmica delle varie piste facendo bene attenzione a non graffiarle e togliere quello strato di colore verde che è il trattamento dato in fabbrica per evitare ossidazioni, nel mio caso non c’erano piste interrotte ma ho notato molte saldature “fredde” nei connettori (vedete ciò che ho cerchiato in foto7), rifatte le stesse ho richiuso il tutto, per sigillare la scatola come in origine ho usato il collante che si usa per sigillare i tubi in plastica degli impianti idraulici, (quello avevo e quello ho usato) ma va bene anche della buona colla, l’importante è evitare che la sporcizia entri. Rimontato il tutto ho percorso una decina di metri e come d’incanto le spie si sono spente. Il lavoro è stato eseguito bene, la tensione nervosa e la paura di combinare un grosso guaio sono scomparse. Spero che questo tutorial possa esservi utile Un saluto a tutti Angelo
magari ahahahah ciao M3 ti consiglio di salvarti e stamparti questo tutorial che se aspetti me..... quale Sicilia io adoro la Sicilia ci sono stato una infinità di volte e la conosco benissimo ma purtoppo lavoro e vivo a Roma anche se dalla città mi sono spostato sul lago di Vico, tra Roma e Viterbo, se hai google map puoi vederlo. dove stai in Sicilia? ciao
