BMW Serie 3 E90/E91/E92/E93 Sostituzione centralina comandi clima "a mia insaputa"...

Per quanto riguarda la codifica della centralina IHKA sulla mia E91 ho qualche problema, ho lungamente cercato in rete e nel forum, ma senza trovare procedura specifica.

Mi sembra di aver capito che sia fattibile con NCS Expert.

Ho fatto le operazioni preliminari per creare il profilo ExpertMode, ma tra le Versioni di BMW non trovo la mia E91, dato che la lista BMW del mio NCS si ferma ad e89 poi passa a Mini.

Help

 

per il cavo, va bene questo?

https://www.amazon.it/Dispositivo-D...ts=p_76:490210031&rnid=490209031&rps=1&sr=8-1

 

Grazie, il mio dubbio è proprio quello di acquistare il cavo "sbagliato" anche qualitativamente.... Accetto e ringrazio in anticipo per i consigli per gli acquisti che vorrete darmi...

 

Perdonami..... Bene, lo contatto subito. .. Ci aggiorniamo... E veramente grazie mille per la tua disponibilità ...

 

Grazie mille!

 

In attesa che torni disponibile il cavo presso il nostro Sponsor "BMW Retrofit" ho installato i seguenti Software:

Se vedete qualcosa che non và fatemi sapere...

1 NCS Expert Tool



2 - Tool 32



3 - WINKFP



4 - BMW COODING TOOL



5 - NCS DUMMY




6 - INPA



Per i DATEN ho trovato il Rheingold 4.20.31 che non ho installato, facciamo una cosa alla volta, all'interno del quale ho trovato ISTA-P 3.67.



Ho caricato solo quelli relativi alla mia E91, cioè gli E89.

Ho fatto tutto bene fino ad ora?

 

I daten mi sembra che siano stati importanti correttamente. Ho notato anche io la Mancanza della selezione modello Sull'INPA. Posso reinstallarlo? Devo seguire un procedimento particolare o basta disinstallare e reinstallare?

 

Mhhh effettivamente ho eseguito l'installazione senza avere il cavo....

 

Salve è grazie per la Tua disponibilità, non amo rompere le scatole ma penso che ci sentiremo presto :-) . Nell'attesa buona domenica ed ottime cose...

 

Allora, dato che sono in pausa: le donne di casa sono a fare shopping :-) approfitto per approfondire per quanto mi sia possibile l'argomento gestione temperatura per il mio motore BMW serie N.

Partendo dal fatto che

dalla diagnosi eseguita in Concessionaria Ufficiale BMW

il problema a loro dire è dato dalla sostituzione della centralina clima con altra non compatibile e non codificata su mia vettura,

vorrei porre alla Vostra attenzione due articoli molto interessanti sull'argomento.

Uno è un documento della Hella dove viene spiegata la gestione della temperatura motore con sistema "Thermo Management" usato anche da BMW.

Cito:

"Thermo Management indica da un lato il mantenimento di una temperatura motore ottimale in tutte le condizioni di esercizio e, dall'altro, il riscaldamento e raffreddamento dell'abitacolo. Un moderno sistema di Thermo Management è dunque costituito da componenti del raffreddamento motore e del climatizzatore. I componenti di questi due gruppi, che si influenzano reciprocamente, spesso formano un'unità"

Eccovi il link:

https://www.behrhellaservice.com/be..._AC_Broschuere_BHS_Direktkundenversion_IT.pdf

 

Poi mi sono imbattuto in quest'altro interressantissimo articolo specifico per il motore della mia amatissima BMW.

Qui si parla dell'importanza della temperatura olio motore, eccovi il link:

https://bimmerprofs.com/thermal-management-n-series-engines/

qui si fa riferimento alla modalità "mappata" che sembra proprio la situazione della mia amata in IDLE , l'auto viene forzata a rimanere ad 80° fino a quando ripartendo con qualche incertezza ritorna ai valori normali.

 

Se può aiutare,

nell'attesa che arrivi il cavo del buon Fabio che ringrazio in anticipo,

ho la possibilità di fare dei test e controllare i "live Parameters" della mia amata con l'app

"Carly for BMW"

della quale ho la versione pro acquistata in tempi non sospetti per effettuare tutte le codifiche semplici.

L'App può anche generare un file di log da poter consultare dopo la sessione di test.

Può memorizzare mi sembra fino a 6 parametri, non male, basterebbe sapere quali siano esattamente i parametri utili alla diagnosi.

Curiosi? aspetto i vostri consigli!!! , Buona Domenica a tutti!!!

 

Aggiornamento situazione:

In settimana è arrivato il cavo del buon bmwmsport .

Oggi ho reinstalato il pacchetto base su portatile, aggiornato i daten e provato a collegare la vettura con NCSExpert.

Ho dovuto smanettare ed effettuare varie prove modificando la posizione del selettore presente sulla OBD che credo serva a ponticellare qualche piedino in base al modello di vettura da codificare, ricevendo il più delle volte il seguente errore:



Poi, rieseguendo connesione con selettore in posizioni sempre diverse riesco ad entrare, viene riconosciuto il vin, ma al momento di concretizzare :-) , cioè di effettuare la codifica ricevo il seguente errore:



Cosa è andato storto?

 

Ahh in allegato il file error.log della sessione. Accetto consigli!!!