Sospensioni nuove, quali?

Se vuoi sostituire solo gli ammortizzatori, stai guardando prodotti sbagliati.

40/60 etc. significa che abbassano davanti di 40mm e dietro di 60mm, cio' vuol dire che si tratta di un kit che comprende anche le molle, perche' sono quelle a determinare l'altezza dell'auto.

Se vuoi conservare l'assetto M, cosa che ti straconsiglio, puoi prendere degli ammo di buona qualita' come i Bilstein B6, che sono un po' migliori rispetto al solito ricambio OEM (ovvero i B4 della Bilstein).

 

bildstein è l'unico prodotto adatto a bmw..è usato anche dall'azienda alpina..

 

Fatti fare 4 ammortizzatori alla ORAP di Pavullo nel Frignano (Modena)

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Di' cosa intendi fare e quanto pensi di spendere, e troveremo il prodotto giusto.

 

Chiariamo meglio le idee /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Vuoi mantenere l'assetto M, ma guardi annunci di kit che ribassano di 75mm l'anteriore? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

75mm sono davvero tanti, non si puo' dire che penalizzeresti il comfort, lo annulleresti proprio

Secondo me la cosa migliore da fare sarebbe conservare le molle M, e mettere ammo adeguati.

I B4 ti diranno in molti che puoi montarli, perche' tecnicamente e' vero, si montano, ma non sono ammortizzatori con una taratura rigida, bensi' molle come gli originali con assetto normale.

Secondo me dovresti puntare a B6 o B8, ma se il budget e' quello dei B4...

In passato ho acquistato ammortizzatori rigenerati, e sicuramente appena installati si comportavano molto bene, il problema e' stata la durata, perche' presto hanno cominciato ad essere molto piu' cedevoli. Credo pero' che un'azienda come la Orap, consigliata prima da uberto, non deluderebbe le aspettative.

Per il resto, se parliamo di assetti economici, avendone due, non posso che Sconsigliarti robetta tipo TA-technics, JOM, e similari, perche' il costo e' sicuramente molto invitante, ma la resa e la durata sono molto scarsi. Dipende tutto da cio' che vuoi tu.

 

A me gli ORAP sono durato sempre minimo minimo 200mila km, poi li faccio revisionare da loro perche diventano più secchi sulle buche

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B4 specifici per assetto sportivo mi suona molto strano, visto che è un normale ammortizzatore NON sportivo

Lo spessore dei distanziali puoi stabilirlo solo tu che hai auto e cerchi a disposizione.

 

io sulla mia ho messo 4 ammortizzatori koni regolabili solo in durezza 10 anni fa e sono ancora perfetti

 

se non vuoi vibrazioni ti consiglio di mettere quelli specifici per bmw e non quelli universali

 

Sospensioni nuove, quali?

Se stiamo a credere a tutte le fesserie che scrivono su ebay stiamo a posto!!!

Sono normalissimi B4, assetto normale.

"Funzionano" anche con molle M, ma non sono proprio i più adeguati.

 

scrivo qui per non aprire un altra discussione, io ho il tuo stesso problema sul mio coupe del 96 ho gli ammortizzatori spompati inizia a cigolare e a diventare sempre più rigidi e duri e anche a essere meno stabile infatti sia ad alta velocita che a bassa velocita la macchina oscilla parecchio lateralmente quasi come se volesse zizzagare ora il problema sono gli ammortizzaori da sostituire? e quali posso montare? posso anche io volendo montare quelli con assetto sportivo m?

se non sono gli ammortizzatori cosa potrebbe essere?

 

I B4 SONO ammortizzatori pari a quelli di serie.

Le versioni sportive della Bilstein sono B6, B8, B12, etc