Sigh me l'hanno rovinata....

io invece ti dico ice che l alpineweiss lo vorrei come priorità tra tutti i colori bmw .mi piace troppo tranne forse che sulle 7 er. .sulla 36 è la morte sua..a proposito di griglie e bocche se non griglio la bocca del mio paraurti M faccio qualche danno. sulla ventola e radiatore clima..

 

nella foto del frontale mi sembra di vedere le e39 prerest che montano i fari restyling senza adeguare tutto il resto

 

sì è vero..l unica cosa deifari di ice..è che hanno la guarnizione nera di lato un pò troppo grossa..e sul bianco si nota..

bmw tds a i loro tempi per quanto andavano più della concorrenza io mi ricordo che le benzina..ne vedevano di più..mio cognato prese un 318 ìs sedan..nuovo..stesso colore della mia..e il suo socio uguale ma coupè..non c era ancora la febbre del diesel..come negli anni 2000..ricordo ancora la fattura di delconce eurmotor di poco meno di 50.000.000 di lire.

 

ho ancora la fattura del 318i Touring del '98 (già immatricolata, anche se all'epoca le c.d. km0 non esistevano)... £ 42.500.000 ...

 

mentre l'Opel Omega 2.5tds (motore bmw depotenziato a 136cv) costava 'solo' 35.000.000 di lire ..

 

certo.. non c'è paragone..

 

gli optional bmw non te li regalavano di certo tra i più costosi all epoca..oggi non sò..parlo anche di cazzatelle..

x ice occhio.. io ebbi un astra 1.6 sport con un allestimento interno finiture e verniciatura da non fare invidia a una e36.. auto molto bella anche se t.a...i sedili in tessuto tecnico erano sagomati come i recaro..putroppo negli ultimi anni consumava un pò troppo olio..

 

quando c'erano solo le 6 cilindri era di serie. l'hanno introdotto come optional con le 20i.

 

Indubbiamente.

 

Si tutto quel che vuoi ma io ho nel cuore il marchio a elica bavarese... e non potrei mai comperare altra auto.... a meno che costretto per ragioni particolari economiche..

ICE

..da quando guido bmw la penso esattamente come tè.. ieri ho provato per un tratto breve una e46 touring..messa bene.. bè pensando a quanto stanno..mi mangerei le dita..

auto fantastica per mè..

 

okkio perché questa forse é stata l ultima Opel in grado di tenere testa ad un marchio tedesco nelle berline di alto livello per quel che riguarda qualita costruttiva. Inoltre qualita sospensive della Omega eccellenti. confort degno di una berlina come serie 7 o S dell epoca. e altrettanto curata insonorizzazione. Peccato poi per trasmissione automatica poco efficiente e plastiche sottotono esteticamente. Del resto era molto piu economica di una serie 5 o calsse E.