http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=176596120# va che bellina che è......di un bel blu ministero, senza porcate a gas strane e non ancora tamarrizzata, anche se i cerchi nn sono della e36. Bella, cabrio,con ht,soli 160k km, economica e a soli 4000 euri....sarebbe da comprare immediatamente.
uguale identica alla mia ma io ho meno km, l'interno in pelle bianco/ghiaccio, cruscotto grigio e purtroppo capottima manuale... xluca 318 si effettivamente non consuma poco ma se non si esagera con il piede e si va ad andatura tranquilla si fanno anche i 15/16 con un litro x makepalle2002 si climatizzatore bizona ma manuale..come la mia
gran macchina imho. fa tranquilla 15 con un litro. se skiacci si arrabbia ed è + brillante di spunto del 320 a 6 cilindri. ovvio penni..te ciai l'm3..eggrazzzzzzie /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> un uccellino (grazie killer queen) via pm mi ha segnalato anche questa, bellissima, col motore grosso ma senza ht...e parliamo sempre di prezzi da motorini... http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=176596120# però il muso gelataio ci va....faccio una petizione per upgradare tutte le e36 al muso gelatiere..vero FABIANO??? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
se schiacci si arrabbia? guarda che non è mica l'is. e anche sullo spunto, non so se batte il 320. p.s.: hai postato la stessa
urca..è questa quella che diceva killer. http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=176724906 io ho guidato sia il 320 che il 318i, non la is. La sensazione di risposta del motore mi è sembrata molto più immediata, ed è un motore che comunque gira più altro del 6 cilindri (parlo dell'm43). Anche il rumore è diverso dal 6 cilindri. La 320 ha più cavalli che si sentono solo sulle marce lunghe ,infatti credo che di velocità massima faccia circa 10km/h di più del 318i Sono entrambe polmoni, ma su un cabrio la cosa per me è molto trascurabile.Non sono ovviamente auto che si prendono e tengono per la prestazione motoristica,ma solo per estetica e perchè restano eleganti a vita come pochissime altre auto. Non so dire come fossero i motori 4 cilindri prima dell'm43.
guarda che prima dell'M3 avevo il 318i 115cv :wink: però il berlina.. per quello parlo così... in media consumava si e no 2-3 litri x 100km in meno rispetto all'M3.. con quasi un terzo dei cv e poco più di metà cubatura.. quando schiacci... fa casino e basta un mio amico aveva il 318is, sempre berlina, e vabbè che c'aveva messo un pochino le mani, ma era tutt'altra cosa.. la mia più dei 180 non faceva
la mia ha fatto 205 di tachimetro, credo che reali fossero 190, forse meno. Ero a cabrio aperto in autostrada in discesa...sai quando sei lì che spingi in CARENA..e ci credi !!! ecco..LOL roba così. sisi..è solo questione di casino..tutta scena.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> confermo in pieno ! ahaha... SOLO rumore.
gno gno bat, la capote manuale è proprio miserabile..dai. Io mi tocco..ma su un macchinone del genere fa URENDO fermarsi,scendere scofana...e piegare... e aprire.... x puccio: azzarola che occhio.... O_O..
la capote elettrica la considero mandatoria su M3 e36, e sulle e46, cercassi una e30 cabrio la manualizzerei fosse mai elettrica, idem su una e36 non M3. Odio le cose che sistematicamente si rompono, con tante rogne e prezzi cari. Oltretutto è la scienza dell'inesatto. No no, capote manuale tutta la vita, anche perchè io apro e non chiudo mai.
Bat...è na capote da 1 metro e mezzo. Io ho l'ht steso sulla parete del box..è grosso come una ford Ka...se fossero capote piccine tipo s2000 o mx5 concorderei a cucchiani (ho un'amico che ce l'ha..fa romania fermarsi e smanettare apri chiudi,anche se son piccole il movimento si fa sempre in 2 se no sforzi da un lato). Sono pezzi comuni della macchina, dove davvero vedi il lavoro egregio che san fare i tedeschi su ste parti.Precisa, qualità eccellente, tessuti bestiali e a prova di nevicata nordica (e li nevica seriamente..).Vedi un cabrio italiano e ridi per una settimana in confronto.La qualità di queste cabrio BMW surclassa anche quella dei volvo e dei saab coetanei. Mi stupisce che un saggio purista come te diffidi di una componente così speciale delle BMW più speciali che vengano costruite. Che significa che si può rompere?..se si rompe si ripara, così come se spacchi un motore si ripara.Si spera che nella qualità globale del tipo di vettura tutto sia a livello, e tu mi insegni che le bmw vecchie sono eccome a livello.le E30 te la passrei manuale, anche perchè la capote elettrica era poco diffusa sulla serie e 30, ma la e36 manuale davvero è roba tristissima (la produzione dei cabrio manuali è durata pochissimo) Alzi la mano qua chi dei presenti CON la cabrio sarebbe contento di averla manuale....perchè dopo non si romperanno i motori. M3 cabrio...a me piace da matti, ma è un nonsenso unico.Come comprare la 911 speedster. col cabrio aperto (e io sono malatissimo di sto tipo di auto,in genere apro a GENNAIO) a 160 all'ora lo subisci se sei un duro..a 180 hai gli occhi a fessura.L'autoradio è inutile. Con l'm3..a 250 orari ci vuole il casco e l'interfono per parlare con la donna di fianco... e chi è in macchina dietro con te inizia a odiarti seriamente,o si è già sdraiato sul divano rannicchiato. il telaio torce che è una meraviglia (quindi inutile pretendere di trattarla come si tratta in genere la chiusa) anche se sotto ha 2 longheroni in più per cercare di tenerla dritta.L'm3 cabrio è scena all'ennesima potenza (difatti mi piace)...ma se mi fai una m3 con la capottina manuale mi metto a ridere....o a piangere .
l'M3 cabrio è un fascinoso ontrosenso.. e in quanto tale la vorrei full... Ma sempre tenendo a mente che se arriva una amcchina non esce di casa, non mi tirerei dentro roba rognosa...
Anch'io la penso così... però SGRAT SGRAT SGRAT SGRAT!!! Ale!! non gufare!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Voglio pensare che non sia vietato per un meccanismo elettrico di durare per molto tempo.... Questo perchè anche la mia è elettrica è non voglio pensare che si rompa... però se fossi davanti ad una scelta tra Man ed Elettrica... sceglierei la manuale... come dicevo oggi a 320cabrio: "la manuale non si rompe mai" SGRAT SGRAT SGRAT SGRAT!!!!
Secondo me sono bellissime entrambi quelle postate sia il 318 che il 325...ma io andrei di 318, alla fine se non si vuole correre va benone...per apprezzare la stagione...
