taglia il numero e porta via :wink: almeno hai la coscenza a posto di non aver rubato niente a nessuno , ci facciamo troppi problemi noi mentre loro abbandonano , rubano , vendono rubate , sfasciano , inquinano ecchecazz ...... sempre noi a subire ? se mi serve e so di per certo che non verra ritirata da nessuno me la porto via alla faccia di tutte le leggi che lo vietano , io pago le tasse , il bollo , l' assicurazione e vengo sputato in faccia tutti i giorni metaforicamente parlando da chi se ne frega di tuttocio' :wink: non voglio sembrare una sorta di anarchico , ma in queste cose non bisogna sentirsi sempre dei furfanti :wink: c'e' una birretta per me ?
manco a farlo a posta..c'è una m3 abbandonata sotto casa... scherzi a parte.. se prendi l'auto,e stacchi la targhetta per mettere la tua..è reato! se invece......la tua targhetta la lasci li dov'è,e cambi "solo" ciò che c'è intorno..reato non è!! cercando di rimanere serio....fin che mi è possibile..a volte i carrozzieri sono costretti a cambiare proprio metà dell'auto..se non quasi tutta...e magari tutta la zona del duomo e del telaio..rimane originale...tutto il resto no!...cercate di carpire come risolvono sti incovenienti!
dove e' l' m3 ? io da carrozziere non ho specificato ma intendevo quello che dici tu si usa la parte legale del tuo e si cambia quello che non va :wink: quando si puo' dai ale fammi vedere qualche foto
nessuno parla di numero di telaio distrutto.. si parla di un'auto che ha molti danni a livello telaistico!...la domanda mi sorge spontanea:quanti carrozzieri o clienti..sottopongono la macchina a nuova visita in motorizzazione?quanti ne dichiarano alle autorita competenti..che l'auto ha subito un intervento cosi invasivo?....io non conosco nemmeno un caso!...ma non perche si vuole essere sull'illecito..ma semplicemente perchè non sempre si ha il tempo..e volendo la volontà di dover descrivere e giustificare al dettaglio il tipo di riparazione!
no no...ribadisco...anche se coinvolte in grossi incodenti!anche se è previsto dal ministero,dover fare un nuovo collaudo...effettivamente parlando...non lo fa nessuno,..ma proprio nessuno!nessun carrozziere giustifica e descrive il tipo di riparazione specifica!...quindi..tutto ciò che succede dietro..non viene menzionato...nemmeno nella fattura al cliente (che sia il proprietario o l'agenzia assicurativa)
sono casi rari..ma il punto non cambia:loro fanno si il collaudo ma...non ti chiedono una descrizione dettagliata dei ricambi...e delle procedure di riparazione!..li torniamo a bomba...se ripari un'auto praticamente utilizzando il 70% di un'auto di dubbia provenienza...in collaudo oltre a non essere di loro competenza chiederti spiegazioni,nemmeno si accorgono quando un lavoro è fatto bene! se invece cosi fosse(giustificare le modalità di riparazione)...dovresti documentare la provenienza del ricambio(in sto caso,telaio quasi intero)..e allora si che si avrebbero dei problemi!
a me risulta il contrario:il risarcimento viene percepito prima che vengano eseguiti i lavori!tantè che addirittura (salvo delega FATTA DAL PROPRIETARIO) è il proprietario stesso a percepire il risarcimento..senza nessuna richiesta di fattura: il perito valuta l'entità del danno,tu vieni risarcito...il carrozziere opera..tu paghi!nessuna assicurazione ha mai richiesto eventuali fatture..ed ancora hai la facoltà di ripararla o meno...e tu vieni risarcito comunque!e questo a prescindere dall'entità del danno! quindi...se ru percepisci 1200...e ne metti uno usato...assurdo non è!è ovvio che la minore spesa..ti dia minore garanzia sulla qualita del lavoro finale(questo se parliamo di meccanica)...nela carrozzeria è ancora differente:le assicurazioni hanno le mani legate,e il pezzo che vogliano o no,va sostituito con uno nuovo!
a rigà...che casino state affà. Si parla di una macchina abbandonata nel fosso come una lavatrice.Solo nominare termini tipo collaudo ,genera la consecutiva parola "spesa+ odddio arriva la buirocrazia" che ovviamente nessuno affronterà mai.Io all'inizio ho detto che lo suggerivo all'utente Satta che ha una disfatto una e36 che commercialmente non vale una mazza manco se fosse intera, a cui cambiare pezzi pezzi pezzi da un'altra scatola abbandonata nel canale,per riavere la sua carretta con legame affettivo.Non stiamo parlando del rigenerare telai ferrari sani certificati da rivendere al triplo del prezzo (e anche qua si posson fare e si fanno certi pasticci che davvero manco ve li sognate,a prova di qualunque assicuratore coi codici nel cassetto..VI fregano eccome se vi fregano se solo vogliono..) Intanto che noi siam qua a snocciolare codici, procedure, articoli, e la legge e il collaudo...lì tutti gi giorni, quelli dell'autoradio di fabiano che telefonano in india cavano pezzi (idem per il motore...anche quello uuuuu collaudo collaudo..verifichiamo,tempo che verifichiamo se lo sono già scivolato e portato in romania). Italiano segue e si spaventa con le sue stesse regole, gli altri se ne sbattono e su ste caxxate risolvono in 2 minuti e a costo zero cose che per noi generano ore di fuffa. Rigà ...insistiamo a NUN capirci.SI fa e non si dice, come la sodomia. Intanto, fab...sto giro di birre offro io per tutti, incluso la reppa all'amm. d.to del forum che ho conivolto nella mia politica di "metti pure tu una gran fica in avatar al posto della bmw usata con sotto scritto la mia bimba". Tu intanto esci il basso e inizia a suonarci qualcosetta dai...e non pensare alla autoradio scivolata, che se fai il bravo a SOLI 990,00 euro ti vendo la mia Bologna.....ahahahaha...
probabilmente il perito ha valutato determinando una cifra minore di quanto la carrozzeria dove tu la porti a riparare richiede!...ovviamente è una ipotesi!..purtroppo non conoscendo il caso direttamente,si puo solo ipotizzare! scusa la mia perplessità,ma...sei un carrozziere o sbaglio?...dovresti essere te a dirmi ste cose,non io a te!:wink:
