RUMORE ALLE RUOTE CICLICO/FERRAGLIA

Beh, ti ha detto una palla, dato che l’inserimento di quei rasamenti che hanno messo a me e ad altri fa parte di una procedura ufficiale BMW. Che poi sia risolutiva o meno questo è un altro discorso.

 

Ignoro il “codice dell’intervento”, posso solo dirti che vengono inseriti sull’assale anteriore degli spessori, o meglio rasamenti (una sorta di grosse rondelle, che non ho visto) tra la campana del disco e il mozzo. @giorgiofrancovig sei sicuro che non stessi per perderle ? Comunque nel caso della F20 escluderei che sia la coppia di serraggio, o per lo meno sulla mia non cambiava nulla.

 

Mamma mia, bulloni allentati , ami il rischio?

 

Aggiorniamo un po’ la faccenda qua...il rumore persisteva, potete sentirlo qui , conseguentemente dato che in BMW non sono riusciti a risolvere il problema ho provato con il fai da te. Ho iniziato con lo smontaggio dei dischi pulendo il punto di contatto tra mozzo e disco (e nel caso degli anteriori tra mozzo, rasamento inserito in seguito da BMW, visibile in foto, e disco) inserendo dopo la pulizia un sottile strato di grasso per alte temperature.

Ho controllato tutto quello che potevo, cercando punti dove risultasse qualche strusciamento ma nulla...
Ho pensato pure che il problema derivasse dai bulloni antifurto, che fanno questo simpatico giochino , ma ancora nulla. Alla fine , disperato (sono quattro pomeriggi che sto dietro a ste robe ) e sconsolato (è praticamente da sempre che fa questi rumori) ho fatto l’ultima prova, ossia quella di pulire (cartavetro sottile) e ingrassare ,sempre lievemente, l’accoppiamento tra cerchio e disco...eeeee forse ci siamo! Dico forse perché ancora non ci credo ed ho il terrore che ricompaia da un momento all’altro, HO RISOLTO!

 

In teoria penso che abbiano messo anche a te il rasamento, che nel mio caso, almeno l’ultima volta che la ho portata non ha sortito alcun effetto...infatti il problema in quel momento era tra disco e cerchio, mentre la prima volta che la portai fu risolutiva solo per qualche mese, ma pulirono solo tra disco e mozzo.

 

Ti posso confermare con quello che ho fatto qui RUMORE ALLE RUOTE CICLICO/FERRAGLIA che ho risolto. Per prima cosa pulisci l’accoppiamento tra cerchio e disco, che è quello che nel mio caso dava il problema; carteggi bene con carta non troppo aggressiva e gli dai un velo di grasso per alte temperature (mi raccomando proprio poco perché altrimenti si inzozza tutto con la forza centrifuga). Se non funziona ancora prova ad andare più “sotto”, nell’accoppiamento tra mozzo e disco facendo la stessa operazione, cosa che ho fatto anche io (purtroppo prima che tra cerchio e disco) ma che non aveva portato a risultati. Fammi sapere

 

I tuoi dischi sono solo forati e non baffati, giusto? Perché altrimenti poteva anche venire da lì il problema, quando la ruota va sotto carico e si inclina facendo sfregare leggermente il disco sulle pastiglie, ma dubito sia questo il caso.

 

Allora se hai tutto pulito non ti resta che provare con il velo di grasso, sempre partendo dal primo accoppiamento disco-cerchio...vediamo se ne veniamo a capo.

 

Li hai in bella vista nelle foto che ho postato poco sopra, me li misero in BMW come “soluzione” prevista per il rumore noto (non è capitato solo a me e te), ma solo tra disco e mozzo (e solo all’anteriore). Si, quei rasamenti (nel mio caso non è materiale d’attrito) sarebbero da provare anche tra cerchio e disco, perché è probabile che sia proprio il contatto tra due “allumini”, a prescindere dalla sporcizia/ossidazione, a provocare stridii.

 

Ok, prima però, per una questione pratica (dovresti altrimenti smontare le pinze) provali tra cerchio e disco (e comunque direi che dietro non si possano mettere tra disco e mozzo perché abbiamo le ganasce del freno a mano).