Risolto il saltellio della frizione in prima marcia...mah xkè fa fatica a entrare?

Anche a me succede la stessa cosa, mi sapete dire perchè? Grazie!

 

ciao,
io ho migliorato molto gli innesti cambiando l'olio del cambio.
Anche se la casa dice che non è necessario sostituirlo, fatelo lo stesso intorno ai 100.000. Molti dicono sia meglio ogni 70.000.

 

Sicuramente è meglio mettere l'auto sul ponte.
Mi pare che sul cambio ci sia una targhetta che indica il tipo di olio anche in base al suo colore.
non sbagliare olio!
Non avendo visto e provato l'auto, non so dirti altro.
sicuramente un olio esausto influisce.
Lo hai mai cambiato? quanto chilometri ha l'auto?
In ogni caso, se non è mai stato cambiato e hai almeno 100.000 chilometri, cambiarlo va comunque bene. IMHO

 

secondo me è l'operazione che, se va a buon fine, potrebbe esclude la possibilità di altri problemi meccanici. Smontare parti per andare a tentativi è una pessima idea.
comunque ti consiglio di far vedere l'auto ad un meccanico BMW. Se è solo questione di olio, lo potrebbe capire guidandola.

 

IMHO= In My Hunble Opinion
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Non penso dia benefici particolari, comunque essendo visibile a tutti, può indicare la "serietà" dell'utente. Anche se non è necessario avere reputazioni per essere affidabili, ci sono persone in questo forum, che partecipano da poco, quindi hanno poca reputazione ma sono davvero in gamba e competenti.
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Comunque per informazioni leggi qui:
http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=121537
Ho ricevuto la tua reputazione con un quadratino grigio che non so cosa voglia dire... ti ringrazio comunque!

 

Il quadratino grigio indica una Rep positiva ma dato che sei alle prime armi (come numero di messaggi) non lo fa apparire in blu.
Partecipando alla vita del forum arriveranno anche quelli blu

Comunque IMHO significa in italiano: secondo il mio modesto parere = secondo la mia opinione.


Per il fatto del cambio, se l'auto ha solo 62mila km, credo sia stata un pò di tempo ferma inattiva.

Può darsi che l'olio abbia perso le sue caratteristiche con il passare del tempo e quindi non sia più efficiente.

Prova a cambiargli l'olio, c'è la targhetta vicino al cambio con i dati per l'olio da sostituire.

Se ciò non fosse, frizione o qualche sincronizzatore che è andato, ma con 62mila km - se sono originali ovvio - è molto probabile che l'inattività non abbia giovato all'olio ed alla frizione.

 

io proverei a cambiare olrio ed aggiungere un falconcino di Ceramic Power Liquid da 30 euro....secondo me la risolvi

 

Grazie:wink:

 

Vicino al cambio c'è una targhetta metallica con il tipo di olio che richiede il tuo specifico.

Dovresti trovare due targhette simili a queste che sono in figura, su un lato del cambio, ora non ricordo bene quale.
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DF71&mospid=47543&btnr=23_0121&hg=23&fg=05

 

sì è l'unica soluzione.
Ti segni che tipo di olio è (ATF o simili) e vai con quel codice dal ricambista.


Di nulla :wink:

 

ciao io avevo lo stesso problema cambiato olio e adesso e fluido e preciso il cambio, l'olio l'ho preso alla concessionaria bmw tramite conoscenze perchè loro hanno i fusti da 50 lt, ci vogliono 5 minuti e vedrai come ti cambia l'auto...

 

:wink: