Rigatura sedile in pelle dakota nero.BMW E92

Salve,
dopo essermi presentato a fine aprile su questo forum seguo sempre i vostri messaggi che sono preziosi , oggi però ho un problema e ne volevo parlare con voi del forum.
Ho una BMW E92 con sedili in pelle dakota nera e ieri sera ho notato un graffio in corrispodnenza della bombatura laterale del sedile passeggero, la bombatura laterale è quella vicina al alla portiera sullo schienale,

Come posso rimuoverla?

So che Color glo è specializzata in questo, ma dato che si tratta di un graffio superficiale forse anche qualche prodotto specifico va bene?
spero in un vostro consiglio.
Intanto ecco la foto sotto nel link. a presto e W BMW PASSION:

http://imageshack.us/a/img94/1479/iay6.jpg

Alessandro

 

graffi sul sedile in pelle passeggero

ciao,

ti ringrazio per la risposta , io ho provato a passare il detergente per pelli che ha in garage il mio garagista e un po si è scurita la cosa, ma tu che prodotti conosci? cmq il flash del cellulare ha un po amplificato la chiarezza del graffio io da vicino nn lo vedo profondo è molto superficiale solo che sti cxxxo di sedili sono davvero delicati. la cosa incriminata sono proprio le etichette metalliche dietro i jeans.

Secondo te cosa si potrebbe fare? conosci dei prodotti specifici? andare da un tappezziere lo considero come ultima spiaggia, tra l'altro non so manco quanto si prendono per una cosa del genere e la mia paura è sempre quella di finire in cattive mani e ottenere un lavoro non all'altezza di ciò che mi aspettavo.

della collonit colorit che ne pensi ? o della prestige della saphir

Alessandro

 

graffio superficiale bmw e92 pelle dakota nera

dici? ma invece quelli che usano l aerografo e ci passano la crema colorante cosa fanno? la nivea è una soluzione temporanea o definitiva?

 

Ciao ti ringrazio per la risposta alla fine ho risolto con Colorglo, hanno un affiliato vicino a casa mia e mi hanno fatto il lavoro per 100 euro. devo dire che è venuto abbastanza bene. ci hanno lavorato mezza mattinata con gli occhi vigili di mio padre perchè io ero al lavoro e non potevo assentarmi. se vuoi ti posto la foto di come era prima e di come è venuto dopo.

comunque tra vernice delicata, sedili in pelle con queste BMW è proprio un'ansia.

Ma anche le altre case automobilistiche sono così? In fondo pero gli si perdona anche questo perché comunque la e92 ha una bella linea.

Ho visto le foto della serie 4 e per andare a presso all'audi a 5 hanno tirato fuori una macchina che sembra pesante a vederla. meno filante della precedente.

 

Ecco le foto prima e dopo l'intervento, quella dopo è l'ho scattata di giorno ed è venuta molto chiara magari non rende bene pero dal vivo il lavoro sembra fatto bene rispetto a come era prima.

Allego anche qualche foto della macchina, spero siano di vostro gradimento, a presto.

http://imageshack.us/a/img94/1479/iay6.jpg[/img]"]Prima dell'intervento

http://imageshack.us/a/img5/5740/0csk.jpg[/img]"]Dopo l'intervento

http://imageshack.us/a/img849/3388/1dnk.jpg[/img]"]3/4 frontale

http://imageshack.us/a/img594/8448/hwie.jpg[/img]"]3/4 posteriore

http://imageshack.us/a/img692/638/60nh.jpg[/img]"]interno

http://imageshack.us/a/img855/2012/kypq.jpg[/img]"]frontale

 

Ciao, grazie per i complimenti, diciamo che ha quasi tutto la macchina. la cosa che mi piace è che rispetto all'Audi ci sono molti meno fronzoli ma a conti fatti la macchina ha tutto grazie al navigatore e al computer di bordo.

Da qualche giorno però ho notato un problema. Forse sarà qualche buca che ho preso ma tenendo il volante perfettamente dritto la macchina tira un po a destra, per farla andare dritta devo tenere il volante leggermente verso sinistra parliamo di qualche millimetro ma la cosa mi infastidisce non poco perchè sono abituato allo sterzo preciso e millimetrico. Ho fatto controllare la pressione delle gomme ed è tutto ok. 2.3 per tutte.

In questi casi bisogna andare dal gommista e fare una convergenza immagino. Sono sempre molto scettico sull'operato di questi gommisti perche a volte ti ridanno la macchina peggio di come è andata. io incidenti non ne ho fatti grosse buche non ne ho prese, mi chiedo come sia possibile che tiri leggermente a destra ora.

Dici che una convergenza risolve tutto? il volante lo riallineano verticalmente?

 

ho provato a fare come hai detto Paul, adesso sembra andare meglio anche se a Roma le strade fanno proprio schifo ed è pure difficile trovare una strada su cui testare che vada veramente dritta, adesso la proverò meglio non appena avro un po di giorni di ferie.

Volevo chiedere un'altra cosa. Quando ho comprato la macchina il proprietario aveva fatto il primo tagliando in BMW corredato da regolare fattura con i codici dei ricambi. per il secondo tagliando cioè quello dei 60000 km lui lo ha anticipato a 52000 km facendolo pero presso un'officina non autorizzata da rete BMW. Del secondo tagliando ho comunque la fattura dove pero non sono riportati i codici dei ricambi.( in pratica l'ha fatta dal cugino) .Tra l altro al secondo tagliando ha cambiato pastiglie freni davanti e dietro e azzerato il service.

La mia domanda è questa. Premesso che la macchina va benissimo e ora a 59000 km quindi vicino ai 60000 conviene andare a settembre in BMW e fare il secondo tagliando ufficiale? la macchina ormai a quasi 5 anni quindi fuori garanzia, pero so che i tagliandi ufficiali servono se per esempio succedono rotture o cose particolari, tipo turbina catena ecc... diciamo che la casa ti verrebbe incontro almeno con la manodopera.

Quanto costerebbe il secondo tagliando? il primo in fattura costo 290 euro.

Grazie in anticipo per la risposta.

 

Salve ragazzi , ieri un problema mi ha per così dire rovinato un po la serata. Sono andato in centro a Roma e dopo cena quando ho ripreso la macchina si è accesa questa spia ; FILTRO PARTICOLATO! E' possibile proseguire la marcia. Possibile perdita di potenza del motore. Rivolgersi ad un centro assistenza autorizzato BMW.

E' il filtro particolato che ha dei problemi. Macchina con 60000 km tagliando fatto il 6 settembre BMW tutto compreso ( olio e filtri) . IO non faccio tanti km e so che questo certo non aiuta il filtro . per andare al lavoro ne faccio 5 all'andata e 5 al ritorno poi vabbe il fine settimana ci giro e a volte anche durante la settimana.

Alcuni hanno risolto andando in autostrada per una 40 una di km a 90 km/h di 6a marcia o 70/80 km/h di 5a marcia.

Dovrebbe essere la condizione ideale per far si che il filtro si rigeneri Credo che la spia si sia accesa perché la macchina provava a fare la rigenerazione ma non riusciva perché nn si creavano le condizioni.

Cosa devo fare? da come ho letto in BMW il pezzo costa 1800 euro e rigenerarlo sui 700 …prezzi folli.

Possibile che con solo 60000 km succede sto casino?

Grazie per chi mi risponderà o per chi ha avuto lo stesso problema mio.

la macchina lo sapete.

BMW E92 320 d 2008