Rifarsi una E36 coupè

per quanto riguarda i motori... esperienza personale... sono una lotteria ... poichè parliamo di usato... chi mai ti viene a dire al momento della vendita...sai mi ci sono proprio divertito co sta macchina.. ho tirato traversi da paura... derapate al limitatore.. e non ti dico sul dritto....NESSUNO! tutti ti diranno... tagliando ogni 10k km... tenuta maniacalmente.. ecc.....

e poi c'hanno fatto rally e non si capisce quanti alberi si so portati a spasso..

 

ma i km alla fine non consistono a nulla un utente del forum di salerno al raduno di gallipoli mi parlo di uno che aveva un bmw non ricordo il modello forse un primo serie 7 con 1milione e 200mila km... e non mi sto sbagliando...solo tagliandi e sostituzione per usura mai un guasto...

quindi una macchina va a culo... è difficile dire quanti km possa fare... visto che oggi vengono scalati con moooolta facilità...

 

con l'adesivo del ring dietro?

vabbè ora è diventato di moda, prima lo metteva solo chi è andato veramente...quindi c'è una probabilità:wink:

 

oddio non ci metterei la mano sul fuoco... visto che ha pure il volante a calice....

 

la mia risposta intendeva 50% si e 50% no:wink:

 

non si vede.già venduta?

 

E poi ce ne sarebbe una dalle mie parti che ne varebbe la pena (veramente impeccabile) ma mi sa tanto che sono veramente trooooopo lontano io!!! E non la vende neanche a tanto, sui 2000 euro...

 

http://www.subito.it/316i-bmw-vicenza-14303740.htm

questo è uno spettacolo

è un po lontanuccia...xò:wink:

 

bella,anche il prezzo è interessante.peccato per il motore.già la mia non è un fulmine,questa non si muove proprio

questa sarebbe perfetta ma secondo me costa troppo

 

e si il 1600 non si muove ma il daytona violet con il pack M e sedili sportivi è da sbavo

 

di che colore?

 

interessante questo post :wink:

proprio in questi gg come mi capita ciclicamente mi viene da pensare che non vorrei dovermi mai separare dalla mia e36 (se pur compact) però mi piacerebbe tirarla seriamente a nuovo un giorno....

ad oggi siamo a 204mila km

peccato che come detto spesso questi lavoretti da appassionati tocchino troppo il portafogli soprattutto per la verniciatura totale che è come avere la pistola puntata alla tempia

 

è in pratica un 325 (infatti è 2500cc) pero coi collettori di aspirazione del 320i per limitarne la potenza a 170cv contro i 190 del m50b25.

di serie va qualcosa di piu di un 320i ma ha il grosso vantaggio che con qualche modifica tiri su parecchi cv, se non ricordo male coi collettori dell'm50, cammes, collettori di scarico e na rimappa dovrebbe arrivare a 210 piu o meno