Rifarsi una E36 coupè

dipende...certe cavolate possono anche essere rimediate! plastiche, connettori, strumentazione...:wink:

di certo la meccanica no, a meno di particolari situazioni!

 

inteso quello, la meccanica si usura, devi sapere le reali condizioni.

tutto ciò che fa parte dell'estetica e del confort si valuta a vista. ed è solo grazie all'usato ed agli sfasci che si possono trovare alcuni pezzi.

 

esattamente così...

la meccanica è delicata, bisogna stare molto attenti!:wink:

e poi finchè c'è ebay.de dove la roba si trova a prezzi stracciati, che si vuole di più...

una cosa si: il ritiro sul posto, ergo la residenza in crucconia!!!

 

ho letto la vostra discussione...e ci tengo a precisare alcune cose...visto che io da incosciente quale sono ho deciso ed ho fatto...

1 tutti cerchiamo una e36 con pokissimi km...e sono rare da trovare con km originali...

2 scordatevi di avere un auto di 15-20 anni che mettete in moto e andate...

3 il modo per avere la meccanica ok è... rifarla tutta da capo...(intendo scendere il motore e revisionarlo tutto...manicotti aria/acqua...tutto!) e cmq un'auto che ha 20 anni e 50k km è peggio di una macchina di 20 con 200k km...

4 sospensioni, bracci, tiranti, silent block...ecc...

5 le personalizzazioni vengono con il tempo...

AH COSA IMPORTANTISSIMA... NON AFFIDATEVI AD UN MECCANICO.... AFFIDATEVI AL VOSTRO MIGLIOR AMICO MECCANICO... altrimenti fate la fine che ho fatto io... testata spaccata dopo 4000km...

ah una cosa molti ricambi al sud si trovano anche a meno che al nord...ma la massima convenienza è sempre in cruccolandia...

 

sinceramente?... oramai dopo l'incxlata pazzesca che ho preso con la mia... dovessi rifarlo un giorno tutto nuovo compro... pure le rondelle...

CMQ parlando con un amico mi ha detto che hanno aperto un atelier di restauro della bmw in germania...ci vogliono togliere proprio tutto il gusto del fai da te...

 

i 2 valvole 4 cilindri sono diversi dai 4 valvole..:wink:

 

nel senso che il 318i il 316i quindi motori 8v sono a cinghia...

tu monti il motore della is ovvero il 140cv...(m42-m44) quindi a catena...

x sapere quando la devi cambiare... vedi il libretto tagliandi... ma cmq si sente proprio il rumore della catena...e li conviene cambiarla che se spacca so caxxi amari prendi la macchina e la butti...

 

ritornando agli annunci ... sinceramente è da parecchio che stanno on line quelle macchine... appena trovo qualcosa ti faccio sapere... altrimenti se ti piace la mia..ne possiamo parlare...

 

ti consiglio di cercare qualcosa già di base pronta alla tua idea ... intendo dire se pensi agli interni in pelle al tettuccio .... seho caputo bene vuoi farne una unica di tuo gusto ? posso capirti bene perchè è esattamente quel che ho pensato io solo che avevo già una base sotto mano ...

 

ma ne stai seriamente cercando una per prendere il posto della is??? perchè?

 

e non ha il fascino della e36 cabrio.... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

M'avete fatto tornare la malattia grave..mannaggiavvoii.....

 

ah ecco...

perchè io ci penserei su molto bene prima di sbarazzarmi di una limited edition poco prima che diventi storica!:wink:

per il resto anche io affiancherei volentieri un'altra E36 alla mia, però per farla mooooolto divertente, magari uso pista!

 

io sinceramente farei moolto volentieri da pista la mia.. se tutto va bene potrei anche riuscirci...

 

io ormai mi sono perso nel tuning!!!

però per farla da pista bisogna avere un altro mezzo a disposizione per poter girare! sto seriamente pensando ad una infaticabile panda 4x4!