Rifarsi una E36 coupè

anche perchè trovare e36 con meno di 250.000km reali è impossibile. vanno aggiunti fra i 50 e i 100.000 a proprietario.

 

176.000 originali.

ve lo assicuro, solo io ne ho fatto 50.000

 

La mia attuale ne ha 132mila e credo reali....

 

quanti proprietari? contate che già a 120.000km , magari dal primo proprietario venivano scalate a 60/70.000 senza troppi problemi.

l'ho vissuta direttamente questa cosa, cavolo era nuova la macchina, 2° proprietario, e chissà se l'aveva già fatto anche il 1° proprietario

 

la mia non credo proprio l'avessero ritarato.

la usava una donna divorziata e per come l'ho trovata credo proprio che scalare i km era l'ultimo dei sui pensieri inutili.

 

La mia era tedesca e il vecchio proprietario la comprò usata ma unico proprietario... l'auto è del dicembre 96 e lui la comprò se non sbaglio nel 2000, quindi con appena 3 anni (si può dire che è del 97 l'auto)

 

patone è possibile e credibile, per blosione resto in dubbio.

anche perchè in germania in 3 anni c'è chi fa sfondate di km.

bmw serie 3 tutte benzina

http://www.autoscout24.it/ListGN.aspx?vis=1&make=13&model=-38&fuel=B&fregfrom=01%2f01%2f2007+00%3a00%3a00&pricefrom=1000&cy=D&page=1&maxresults=500&results=20&ustate=N,U&um=True&sort=mileage&zipc=D&tab=price&mmvco=1&mmvmk0=13&mmvmml0=38&desc=1

 

WTF

è impossibile che una del 2010 abbia fatto più di 600k, neanche un taxi li fa.

 

a parte la prima che è sicuramente un'errore, c'è una bella lista over i 150.000

 

c'è sempre l'opzione di cambiarci il motore o di rifarlo... il fatto è che secondo me se ne trovi una con pochi km originali e magari anche tagliandati LA PAGHI

se trovi affaroni a 1000 euro con 100000 km o il proprietario ha gli strozzini che lo miniacciano oppure qualche tresca c'è sotto...

ad ogni modo la prova di levare il tappo dell'olio a motore al minimo è una buona garanzia

 

eh si,anche secondo me un e36 con 100k km originali non si trova a 1k.poi,l'e36 con 100-120km è quasi nuovo.ma si sa,non importa se si vede che i sedili sono consumati o altro,basta che c'è scritto 120-130k e tutti sono contenti.

 

essendo il secondo proprietario oramai da molti anni ho certezza dei miei 170.000 però ragazzi è verissimo che nella grande maggioranza dei casi si scalano vagonate di km tra un proprietario e l'altro

 

100/120 quasi nuovo ok, ma non saprai mai come è stato usato.

 

la decisione spetta a te...

sappi comunque che se i km sono reali e sono stati fatti con il cervello quel 320 durerà fino all'avvento delle auto volanti!!!

io in vista di un acquisto ora preferirei una meccanica in ordine e tutto il resto da rifare che il contrario...

però magari con i soldi di ripristino di questa puoi prenderne una perfetta esteticamente ma chilometrata e rifare il motore da capo! la durata sarà anche in quel caso eterna...

devi valutare bene!:wink:

 

Altra domanda: quanto è più "dura" la frizione di un 320 rispetto ad un 318IS?

la frizione del 320 è molto ma molto più dura

 

E' un pò il discorso che feci quando comprai la berlina: la pagai una sciocchezza ma era tutta da rifare, ma tieni presente che se questa la rifai avrai un'auto nuova sia fuori che dentro mentre comprando una buona fuori ma chilometrata avrai un'auto decente (non ottima come appena verniciata) e magari qualcosa da rifare al motore.

Io opterei per la prima scelta

 

prendi una e46... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> o una m3 con quei soldi