Rientro in famiglia con una 323ti

Ciao a tutti,

sono rientrato nel gruppo dei possessori BMW. In passato ho avuto una favolosa 320is che (ahimè) ho venduto. Ancora ricordo il suo meraviglioso motore...

Ora, la nuova BMW arrivata a case è... una BMW 323ti!

Ascoltando il consigli avuti su un altro forum, mi sono indirizzato su quest'auto.
E, ovviamente, essendo ora possessore di una BMW, mi sono iscritto su questo forum, che è il riferimento per questo marchio.

Sulla 323ti in questione sono stati montati alcuni particolari della M3 E36, tra cui il battitacco, le scritte, i pedali, il quadro strumenti. Qualcuno lo toglierò, voglio che torni ad avere la sua identità, è una 323 ti!



Gli interni sono i Recaro in pelle.


I cerchi sono a canale differenziato, replica di quelli montati su M3 E36. Questi fanno sì che, avendo le misure dei pneumatici prescritte a libretto (225/45 R17), sul posteriore, il pneumatico sia troppo stretto rispetto al cerchio. Però, a mio giudizio, sono proprio belli!


Monta un assetto a ghiera, regolabile, oltre che nell'altezza, anche nell'idraulica.

A livello di trasmissione hanno montato un differenziale autobloccante. A bassa velocità, soprattutto nelle svolte strette, è piuttosto rumoroso. Cambierò l'olio del differenziale al più presto, sperando che la situazione migliori. Ho visto su questo forum che è consigliato il Motul.

Il cambio non è molto preciso, il comando è un po' gommoso, e tende ad impuntarsi un po'. Anche in questo caso cambierò l'olio e valuterò l'utilizzo di un additivo.

Il motore è silenzioso, sempre pieno di coppia a qualsiasi regime. E' un vero piacere da guidare. L'unico limite è il poco allungo.

E inizia una nuova avventura in BMW.
Ciao

 

Grazie. Devo ancora imparare a conoscerla, ma c'è tempo!

 

Seguendo i consigli trovato sul forum, ho cambiato l'olio del differenziale autobloccante con un motul 75w 140 Gear competition.
I rumori sono spariti, ora si sentono appena.
Ragazzi, è caro, ma vale fino all'ultimo euro!
Consigliatissimo