Revisionare motore m42 o buttarci sotto un motore cd?

il rapporto è semplice, con un semplicissimo 20d della e46 mappata arrivo a 200 cv e i consumi dell'iessina a 150 cv....

 

il sogno è il 35d... sto vagliando le possibilità di aumento di cavalli al 30d... xkè come già detto un 3000 con solo 224 cv mi fa ridere

 

ad averci i soldi per quel motore /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> non ci penserie 2 volte e mi terrei l'is come muletto e un altra e36 da farci quel lavorone li /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

già che si va di segnalazioni, a roma in vendita un 750i a 1000 € inserzionato oggi

del 96, vendita per problema a impianto elettrico (suppongo sia un concessionario)

 

ah non so proprio... girovagavo cercando gli interni in pelle chiara per la mia e mi sono imbattuto in questa... ci sarebbe da vedere che entità di danno ha, xkè come mezzo non è male

poi sarò io malato per i transatlantici ma le vetture spaziose le adoro /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

così faccio 3 al litro.... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> e poi io rigorosamente cambio manuale e scommetto che quella è a cambio automatico, e sinceramente se devo andare di bestie così... vojo l'850 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> me piace troppo

 

si rigorosamente cambio manuale

 

se monto il 35d devo necessariamento montare una centralina motec... per evitare tutti i problemi di consensi che ha l'originale, e di conseguenza non ci sono + problemi per il cambio... ma cmq il 35d è un bel sogno xkè c'è da spendere 15k solo per centralina e sensori e direi che non ne vale la pena, per cui sto facendo ricerche sul 30d per vedere cosa si può fare con quel motore li e ovviamente estirparlo da un e46 per trasportare impianto elettrico strumentazione e magari anche interni in pelle e46

 

ovviamente no.... per il drift preferisco turbinizzare bene l'is... ma non è il drift la mia priorità