BMW Serie 5 E39 Restauro conservativo 523i

No

Purtroppo il forum UK ha chiuso

Quindi mi state dicendo che questo MID potrebbe essere semplicemente così???

Anche perché il segnale lo riceve altrimenti non abbasserebbe nemmeno la luminosità dell' lcd

 

No ma se vedi fa riferimento al quadro strumenti IKE cioè l' High

 

So che, con il quadro low, non funziona il board computer (tasto BC) ma per il resto dovrebbe funzionare tutto

 

Intanto ho trovato questo
https://www.ebay.it/itm/30537968155...Z3AOUStRfm&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

Dovrebbe essere quello corretto senza pulsante BC

 

Purtroppo fanno sempre riferimento alla riparazione... Vediamo se il modello senza BC va meglio, il tedesco mi ha rimborsato parzialmente 30€ dell' acquisto (le luci tenevano a spegnersi, dovevo dare un "tap tap" con il dito...)

 

Mi viene un dubbio... Chiedo ai più esperti e se invece di metterla "sottochiave" prendessi l'alimentazione dal cruscotto? Perderei la memoria dell' orologio?
Oppure devo solo spostare il filo viola/marrone?

Opinioni?

 

Nuovo step di detailing per la E39

Pulizia fonoassorbente
Pulizia vano motore
Sostituzione griglie anteriori
Sostituzione luce vano portaoggetti

 

Next step BMW E39 - guarnizione parabrezza.

Chi segue il progetto magari rammenta che l'avevo già sostituita l'anno scorso...

Purtroppo (ed oggi ho capito e corretto il problema) avevo la curva in basso presente nella parte bassa nel lato guida che si era mai incastrata per benino... E non si trattava solo di un dettaglio estetico (non solamente almeno ) ma permetteva all' acqua ed impurità di passare.

Ho preso una nuova guarnizione ed ha analizzato meglio la situazione... Ho scoperto che durante l'assemblaggio del parabrezza del silicone aveva "spanciato" andando ad "invadere" la zona dove si va a posizionare la guarnizione non permettendo il corretto ancoraggio...

Quindi "bisturi" alla mano ho levato il silicone in eccesso ed ora entra QUASI perfettamente.

Ampio servizio fotografico a seguire...

Quindi se anche voi volete fare in autonomia questo lavoro (nemmeno 50€ la guarnizione, qualsiasi shampoo per il lavaggio dell' auto e qualche leva in silicone contro i 200/250€ preventivati) badate di controllare con uno specchietto oppure osservando attentamente la zona tra il telaio e il parabrezza: non ci devono essere colature e/o rimasugli di silicone!

 

"testato e funzionante"...

Per fortuna mi hanno subito rimborsato..

 

Sinceramente mi sono dimenticato... Comunque si accendeva sotto chiave.

Ora ho preso la TERZA... Speriamo bene!