Reportage accensione retronebbia+stop assieme

Un' altro inconveniente è che se sei fermo ad un semaforo con il piede sul freno "fisso" , e dietro hai una puttuglia di carabinieri/stradale/municipale... non so come la prendono ... secondo me male! .... come minimo ti multano per uso improprio di fari antinebbia (e avrebbero ragione!)

Oltre a questo, le luci di stop hanno delle regolamentazioni e delle omologazioni ben precise.... se trovi la pattuglia "giusta" ti sequestra il libretto e ti manda a rifare il collaudo!

Direi che è VIETATISSIMO dal cds...

imho.. modifica non consigliabile. :wink::wink:

p.s. se non erro... le nuove hanno doppia illuminazione solo in caso di frenata brusca e pericolosa.. e in caso di collisione accendono hazard e sbloccano porte (se chiuse)

 

vietato !!!!!!!!

 

io invece volevo provare a far si che con le luci di posizione si accendano anche quella di stop e retronebbia ma che abbiano la stessa intensità luminosa di quella di posizione (molto inferiore). In teoria non dovrebbero esserci rischi di venire tamponati o fermati dalla polizia perchè la variazione di intensità tra luce posizione e stop è notevole (oltre ad esserci la terza luce stop nel lunotto).

Devo solo trovare il giusto valore di resistenza (da associare al classico diodo) per avere luce omogenea..

 

Dimenticavo..l'effetto visivo dovrebbe essere simile a quello che si vede nelle e92

 

io Odio i retronebbia accesi quando non devono

 

Idem!

non è il mio caso...farò delle foto capito..

 

Io ivece vorrei che all'apertura delle porte col telecomando si accendessero oltre alle luci interne anche le posizioni e i fendinebia.Qualcuno sa come fare??

 

.

 

io ho perso i 2 portalampada che vanno nelle posizioni interne >.< quindi sto con le lampadine esterne come posizione, e gli stop interni. 3° stop posizionato da me sopra il lunotto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

una cosa inutile oltre che fastidiosa per chi sta dietro di te, specialmente quando piove è fastidioso avere qualcuno avanti a te con i retronebbia accesi. Poi non so, quando vai a fare la revisione stacchi prima tutto l'ambaradan?

 

io vorrei che la maggior parte degli utenti della strada svitassero l'antinebbia, dato che le poche volte in cui lo usano, viene usato in maniera errata ed inutile.

e non parliamo degli xeno postmontati senza regolaizone assetto, da spaccare a martellate

 

credo di aver capito che la modifica fatta da overboost (peraltro da me non condivisa) non sia così fastidiosa, in quanto i retronebbia (che hanno praticamente la stessa intensità degli stop) si accenderebbero solo quando frena, e quindi per un periodo di tempo limitato. Questo in caso di traffico normale. Ovviamente in caso di marcia in colonna risulterebbero abbastanza fastidiosi per chi segue.

 

almeno a me i retronebbia quando c'è pioggia o neve danno lo stesso fastidio degli abbaglianti, quindi sai che bello trovarti una avanti che frena e te per una frazione di secondo non vedi un H , perchè ok hanno la stessa intensità , ma sono meno schermate degli stop.

 

Non mi sembra una gran modifica...

A me piuttosto è sempre sembrato utile un sistema che ad una maggior pressione del freno accenda gli stop ad intermittenza, per segnalare un'inchiodata.

Magari sarebbe più utile la tua modifica se questi fendinebbia si accendessero SOLO nel momento in cui inchiodi sul serio, e non frenando normalmente.

 

le nostre E36 non hanno una centralina di "riconoscimento" di pressione. Al massimo si può interfacciare qualcosa con l'aiuto dell'abs. Ossia quando entra in funzione, c'è l'intermittenza del retronebbia

 

Si chiaro, ci vorrebbe qualche sensore in più.

Oppure lasciare tutto in pace così com'è /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Ch'è mmmeglio!

 

scusa, non so che modello hai, ma le lampadine che accendono gli stop dovrebbero essere a doppio filamento, e quindi, quando non freni, dovrebbero accendersi le posizioni.

per quelle dei fendi, come ti è stato suggerito, metti una lampadina da 5w al posto di quella da 21w, e sei a posto.

segui questo reportage; ovviamente i collegamenti sono differenti, ma il funzionamento va bene anche per le nostre. :wink:

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=196308