Ragazzi cambiata la mia e36 318tds..è arrivata la nuovo 320i coupe 24V....!!!!!!

Salve a tutto lo staff di Bmw Passion e tutti i suo utenti.
Con dispiacere la mia e36 318tds e andata in pensione.
Ed e stata sostituita da una fiammante e36 coupe 320i 24v 6 cilindri ...altra musica
Non immaginavo la differenza fra il 4 cilindri e il 6 cilindri!!!!!!Pensa un 8 cilindri BIEMME!!!79.000km e non sentirli!!!!!! Dal numero di telaio sono riuscito a dedurre che il motore e un M50 con Sistema VANOS e si sente e fluido e accellera che è una bellezza.
E gia omologata come risulta da libretto per assetto sportivo ribassato 235/40 R17 90V.
Il colore della mia piccola regina e canna di fucile metalizzato. Interni in pelle Beige in buono stato. Lo scarico e un Ragazzon Inox con 2 terminali da 80mm..piacevole il sound che produce.....filtro sportivo JK.......Dischi baffati Brembo + pasticche, che dire un piccolo gioiello....sono contendo di dire che i soldi che ho tirato fuori per comprarla li vale veramente tutti!!!!!Con passaggio di proprieta mi e costata 2.600 Eurozzi!!!!!Anche la strumentazione di bordo e nuova perchè sostituita dal vecchio proprietario....piu BIEMME di me!!!!!L'unica pecca e la portiera lato dx passeggero che ha causa di un incidente e leggermente ammaccata. Be come si dice la BIEMME e come una donna o si ama così come è o niente!!!!
Prima di tutto ho preso in considerazione un bel restyling....ho acquistato parafango anteriore e posteriore M3...veramente cattivo!!!!!!Gonneline sempre in stile M3!!!!!.
Fra un pò comprerò anche gli specchietti M3 e i fari Led Angel Eyes....Per quanto riguarda l'assetto va benissimo e di serie M!!!!!Gia bassa per i miei gusti non vorrei toccarlo....i cerchioni sono in lega originali BIEMME e sono per me i migliori sulla piazza!!!!!.
Visto che ho una buona manualità con le BIEMME, appena presa ho fatto subito il tagliando sostituendo candele (BOSCH Super Plus Platinum/Iridium), Filtro Aria (JK)
Filtro Olio (Bosch), Pasticche (Brembo), Filtro Benzina (BOSCH), Olio (Castrol Edge Sport 10W60)....solo il meglio!!!!!!!. Fra 8000 km (cioè al prossimo tagliando che farò effettuerò il trattamento del Sintoflon, dapprima passando il Sintoflon ET per ripulire il motore da qualsiasi morchia o sporcizia che si sia creata al suo interno e creando il primo strato di protezione al motore per passare poi al trattamento finale vero e proprio con Sintoflon Oilseal (anche se non ho problemi di compressione o trafilature di olio....ma non si sa mai:wink:). Adesso vorrei parlarvi di modifiche al motore m50 vanos.
Ho sentito molti utenti parlare della sostituzione del corpo farfallato del 320i con il modello montato sul motore m50 vanos del 325i, sostituzione del debimetro sempre con quello montato dal 325i (visto che quello del 320i con la modifica del c.f. e al limite delle specifiche)ed eventuale sostituzione del collettore di aspirazione, non disdegnando magari un kit turbo eventualmente già pronto per il montaggio sulla mia regina. Se avete idee o consigli...postate...postate...e postate!!!!Sto gia cercando il nuovo corpo farfallato del 325i e annesso debimetro per le prime modifiche....fra un pò vi posto le immagini della mia piccola....aspetto i vostri consigli...e ricordate la BIEMME e come il primo amore " NON SI DIMENTICA "

 

si con tanto di libretto bmw che certifica i suoi 79.000 Km....ah......

 

uahhhh!!!!!!!!!!!!!!!

17/01/2011 per l'esattezza!!!!!!!!!!!praticamente nuova!!!!!!!!!!!!!!

 

Stasera

Ragazzi pulito il debimetro, si intradeva qualcosa...lo pulito mediante lo spray senza residui olesi......adesso e perfetto più di prima!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

OK Nico, adesso preparo il mio primo reportage.

Lo posto stasera il tempo di riaprire tutto e fare delle foto.

Magari includiamo anche un video che non sarebbe malaccio!!

Che ne dici?

 

Oggi procedo anche con la pulizia dei gruppi ottici anteriori, anche se prevede fra un paio di mesi di sostituirli con degli angel eyes!!!!!