Problema gioco su pneumatico avantreno + richiesta informazioni modifica motore

che io sappia tutte le e36 hanno lo stesso frontale.

 

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per la marmitta non so proprio cosa dirti, non riesco proprio ad immaginare le modifiche che hai già apportato.

 

di che anno è il tuo 320? ha l'm50 o m52?

 

lo so, le ho lette, ma nonho proprio idea di quello che può esser venuto fuori.

non ho mai sentito questi tipi di upgrade.

 

allora lascia il kat dov'è e al massimo metti un 150 celle. non scendere oltre senno hai solo casini e guadagni irrisori

 

non e' un problema mate, e' che un m50 e' stato progettato per lavorare senza kat, poi quello l'hanno aggiunto successivamente come dispositivo antinquinamento, quindi se lo levi non gli fai altro che guadagnare, un m52 invece e' stato progettato per lavorare con la contropressione del kat, quindi anticipi e tempi di iniezione adeguati, ecc ecc ecc... levare il kat la rischi veramente di svuotare troppo in basso, senza pero guadagnare granche in alto

 

ciao def,

rianimo un attimo la discussione perchè mi interessa la storia del kat! Io ho un M50TU, ho comprato un kat da tenere originale e voglio smontare il mio per svuotarlo, tanto è mezzo sfondato...tu cosa mi consigli, di svuotarlo semplicemente? o di fare un tubo dritto all'interno, lasciando l'involucro del kat ovviamente per mascherare un po la cosa?

 

esatto nico fai cosi!!

 

ahahah...scusa ma così come?! ho messo due possibilità...intendi mettere un tubo all'interno?! ma il kat ha due pance, e soprattutto arrivano due tubi e ne esce uno...come si può fare?!

illuminami please...vorrei farlo al più presto!

 

le 2 pance sono una il kat e quella dopo è un rompifiamma, da eliminare entrambe. la soluzione ovviamente è tubo dritto e scatolotto camuffo attorno. non ricordo se i tubi hanno gia la Y prima di entrare o no, in caso trovane uno adattabile