Salve a tutti. ho un problema sulla mia e36 coupè, in pratica appena spingo il pedale del freno si fulmina il fusibile n° 46, ho provato a staccare i 2 connettori dei fanali posteriori ancora era dovuto ai fanali ma il problema sussiste, appena spingo il pedale si fulmina il fusibile, ho provato anche a mettere il pulsante degli stop sotto il pedale nuovo ma purtroppo non ho risolto niente..... cosa potrebbe essere? Percaso dietro la glovebox c'è un modulo, non vorrei che fosse andato a massa il modulo, bbboooo, aiutatemi please:wink:
portalampda dell stop in corto al suo interno(destro o sx ) oppure un difetto del terzo stop se e presente
non ho il terzo stop. In pratica da quando ho installato la leva delle freccie con il comando del bc ho questo problema, c'è qualche collegamento??? Se stacco la presa della leva si fulmina ugualmente. Può essere il collegamente vicino il bc?? non credo in quanto mi funziona tutto perfettamente, sarà sicuramente un problema uscito fuori per caso penso....
no non credo bisogna verificae con il l 'etm lo schema del interuttore stop e dove passano i cavi di uscita fino alle luci posteriori . e se passano attraverso il gablaggio del cofano posteriore ?
mhhhhh molto strano, percaso passano dietro la glove box??,,mmmmm eppure prima di fermarla era tutto ok, in pratica se stacco l'interruttore dello stop e provo a collegare i 2 fili con un ponte mi si fulmina il fusibile, deduco che l'impianto sia a massa, ma capire dove è il problema. percaso c'è un relè, non vorrei che è un relè a massa, mannaccia....
controlla se per caso qualcuno in passato non aveva messo un 3stop su cappelliera, tetto o spoiler su baule, verifica attentamente il cablaggio da ogni faro post indietro verso l'abitacolo, se ci vedi rubacorrente o cavi a cappero, ecco che trovi il bandolo della matassa.
domattina la porto dall'elettrauto, vediamo un pò, visto che cmq è più esperto di me in queste cose. :wink:
premetto che l'elettrauto questa mattina era molto occupato ed ho preferito tentare di vedere da me. Ho risolto il problema del filo che mi faceva saltare il fusibile ed ora è tutto ok. In pratica è rimasto solo questo difetto, come sapete la mia auto ha l'interruttore del pedale del freno con 4 pin, 2 per li stop e 2 per l'obc. In pratica misurando con il multimetro mi risultano entrambi i fili a massa, uno è normale che sia a massa in quanto deve essere così per forza ma l'altro??? Mhhhhhh , strano, ho preso in considerazione che potrebbe essere la centralina del ceck?? Per il resto funziona tutto (ceck control ecc ecc) che dite c'è qualche possibilità che sia la centralina ceck oppure il bc?? anche se cmq funziona tutto a dovere???? Ora in pratica ho risolto staccando dall'interruttore del pedale freno solo i fili che servono per la diagnosi dell'obc, ho rimasto attaccati i 2 che servono per far accendere gli stop, che funzionano perfettamente. Help me please...
