BMW Serie 3 E36 Problema anabbaglianti

se non sono le lampadine, è il relè....

 

si, è il 6.....puoi provare a cambiarlo con il 5.

i retronebbia sono 2.....

 

I retronebbia sono 2 sulla e36 berlina.... controlla giustamente fusibile e relè ma forse piu facile il fusibile saltato magari e' successo qualcosa ad una lampada o ad un cavo che porta alimentazione comune...
Se trovi un fusibile prima di cambiarlo stacca le lampadine che vedi fuori uso e controllale una ad una.

 

I fusibili sono 2, uno per lampada....ma abbiamo già stabilito che sono ok.
Anche io opterei per il relè, oppure il comando rotativo delle luci che a volte fa cilecca.
Ah, sulla mia, gennaio '96, il retronebbia era solo a sx....ma dipende sia dal modello, sia dall'anno di produzione che dal mercato al quale il veicolo è destinato.
Per esempio nel '96 era già obbligatorio per il mercato italiano il sistema roll-bar posteriore, ma non per il mercato tedesco, infatti sulla mia auto di importazione tedesca, essendo comunque un optional, non è installato.

 

mah. ... la scatola dei fusibili è a tenuta stagna.. . difficile che si ossidi qualche contatto.. ..
e io non ho mai trovato relè o fusibili ossidati.. .
comunque, una controllata e una pulita non gli farebbe male ...

ieri ho pensato al relè ma non vorrei che il problema sia nel selettore delle luci......

 

Avete ragione potrebbe essere il selettore non ci avevo pensato. È destinata a frantumarsi la plastica arancione interna. Io lo avevo aggiustato 2 o 3 volte poi l'anno scorso lo ho comperato nuovo. Anche a me è successo in strada il problema ma ho sopperito col sensore accens automat fari (gallerie etc) quindi l'ho usata tranquillamente fino a quando è arrivato il selettore nuovo

 

Ma sotto al coperchio portafusib non c è tutto scritto?

 

sul selettore non saprei ... ma sicuramente non è colpa dei fusibili.....
uno può saltare, ma due contemporaneamente la vedo difficile .....

comunque, 11, 12 e 25....

c'è solo una cosa che toglierebbe il dubbio sul selettore. ... quando è successo il fatto, gli abbaglianti li hai provati col lampeggio o li hai accesi fissi?

 

Si e' lui. E' cotto dalla lampadina sempre accesa che illumina la zona attorno. Cuoce la plastica arancione interna che col tempo si frantuma a pezzi fino a diventare polvere. Compralo nuovo e' semplice da cambiare.

 

Io prima di cambiarlo l'ho aperto con calma e riparato 2 volte ed ho tirato avanti 6/7 anni riparandolo.. ma ci devi saper un attimo fare per farlo ci vuole intraprendenza. Alla fine ho desistito e l'ho preso nuovo.

 

penso che al 90% sia lui la causa.
per scoprirlo hai due strade.... quando compare il difetto provi ad accendere gli abbaglianti fissi o meglio ancora provi se al fusibile 25 arriva corrente.... oppure lo smonti e vedi se effettivamente è andato.....

 

Si sente quando è rotto o si sta rompendo e peggiorerà velocemente. Gli scatti non sono perfetti e identici e si percepisce qualcosa di strano nel movimemto diverso dal solito. La plastica interna si frammenterà sempre di piu e si incastreranno pezzetti nella ghiera interna. Il risultato sarà o impossibile accendere i fari perché la ghiera non girerà piu o se si rompe da accesi non si potranno piu spegnere. Quindi occhio. Se ancora bene o male funziona meglio mettersi dietro per vedere di sistemare. Non poter accendere fanali di sera magari finché si è in giro o non poterli spegnere potrebbe esser un problema serio.

 

beh, che la causa poteva essere del relè, l'abbiamo detto fin dall'inizio....poi, che si stacchi dopo un po' può anche essere.

e la prova degli abbaglianti andava fatta quando c'era il problema....così non serve a niente..