partenza per batteria scarica

non direi proprio leggeressima, anzi è parecchio pesante!

Comunque io sospetto che hai dei problemi all'alternatore e che li avevi già non sapendolo.

Comunque io una volta ho lasciato le luci accese 8 ore (certo, a quadro spento rimangono solo le posizione) e la macchina è ripartita senza problemi! Alla berlina non mi suonava più quella cornacchia quando lasci i fari accesi (la odio ma è utilissima!)

 

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Ma sono l'unico a pensare che 1400kg per una 3 volumi del genere sia un peso normalissimo???

Cosa dovrebbe pesare secondo voi una macchina così lunga? 900kg? quanto na panda?

 

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mettere in moto a spinta è una pratica sconsigliata, perchè parte incombusta di benzina va allo scarico e può danneggiare il catalizzatore.

 

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Un catalizzatore andato in pensione DA MO' /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

i danni accadono solo quando la batteria è completamente scarica: se riesce a fornire un po' di tensione alle bobine, il motore non si rende conto se a farlo girare è il motorino o la trasmissione:wink:

 

ruotando lo sterzo da ferma a motore spento qualche volta capita che un po' d'olio fuoriesca dal tappo del serbatoio idroguida: forse è finito sulle cinghie, motivo per cui le hai sentite fischiare.

Per la stessa ragione si dev'essere svuotata la pompa idroguida, cosa che ha provocato quel "uhuhuhuhuhu" che hai sentito.

Il rumore da fermo potrebbe essere una testa sferica un po' usurata o le biellette della barra antirollio.

 

mah, mi pare difficile che i silent producano rumori da fermo...da verificare sulla fossa, dal meccanico:wink:

 

la seconda e giro di chiave???????????????

qualcosa non torna.

o la seconda o il giro di chiave.

quadro acceso, seconda o retro inserita, rotolamento per inerza, si lascia la frizione e....wrooom.

 

Questo può accadere se uno insiste a far partire un'auto che ha problemi, se l'auto parte subito perché ha solo la batt scarica non ci va nessuna benzina, in più se l'auto è fredda, anche se avesse difficoltà a partire, la benzina incombusta non danneggia il cat in quanto freddo. :wink:

 

e come ha fatto a cammonare con marcia inserita e senza frizione?

se è partita con la chiave allora non era scarica.

l'avvio per inerzia funziona così:

quadro acceso, marcia inserita (2 o R), frizione, spinta, lascio frizione, le ruote fanno girare il volano che fa girare i pistoni che fa girare tutto anche le balle e wrooom.

se nel frattempo giri anche la chiave senti ghhhhhhhhhhrshh e rischi d spaccare pignone avviamento e corona del volano.