Visto che tra un paio di mesi vorrei rivernicare in toto la macchina vorrei rivedere il maraurti anteriore. E dopo tanta ricerca ho ipotizzato una cosa simile su base AC Schnitzer. Sapete se fanno solo le coperture per le finte prese daria intorno ai fendinebbia? Altrimenti le farò da solo. La mia idea è questa:
non è affidabile come lavoro, non hai garanzie sulla durata del lavoro.. e sfido chiunque a farti una modifica del genere che non crepa
Per tua informazione io producevo carene in vetroresina, carbonio o kevlar per moto. Parti estetiche e sportive per auto io il tuning l'ho reso un mestiere. Ma visto che adesso ho una ditta di condizionamento che mi porta via tutto il tempo non posso lavararci che la notte. Ora tu mi lanci la sfida, quindi lo farò artigianalmente. Poi vai a visitare il mio My Spaces e vedi che lavori ho fatto. Sono solo alcuni.
Per tua informazione non stai parlando con un pischello... Se sai bene la materia, sai che i due materiali, abs pe pc non vanno molto d'accordo con la vetroresina.. Io il tuning l'avevo nel sangue.. Mi son fatto una macchina due volte.. :wink:
La loro tenuta chimica è pessima ma ne esistono di meccaniche e io ne ho inventata una per riparare le carene delle moto originali in ABS quando ci sono delle parti mancanti che non si riesce a ricostruire con lo stesso ABS. Le moto special che ho costrito non le conto più. Per le macchine ho fatto molto ma visto che quello che producevo era solo estetica e niente funzionalita, anzi, ho lasciato perdere. Per questi lavori non esiste pischello o veterano, esiste solo il creativo con manualità ed esperienza. Ho conosciuto resinatori con 40 anni di esperienza e non sapevano fare un codino di una R1 '98. Ci sono ragazzetti che creano aeromodelli in scala perfetti con fogli di telino e resina. Roba da casa di giocattoli come la Tamiya Ma torniamo al post. Che ne pensate della mia proposta?
per meccaniche cosa intendi? Ti ho scritto la cosa del pischello, perche sembrava andassi a parare in un punto ben preciso :wink:
Le tenute meccaniche si hanno con la intersezione dei materiali. Il problema delle cricche e delle crepe è dovuto alla diversa dilatazione termica e alla diversa resistenza elastica dei due materiali. Ma se noi li uniamo meccanicamente il problema si risolve. Non spiego il mio metodo perchè è come un mago che svela i suoi trucchi.
Devo dire cmq che mi piace. Se non sbaglio, d'altronde, la griglietta nera è finta, quindi fluidodinamicamente parlando, non tappi niente. Notavo però che le "venature" laterali, nelle 2 foto, si accordano in modo diverso, intendi modificare anche quelle?
Si voglio farlo il più vicino possibile al fotomontaggio. Propio perchè le griglie sono finte e il raffreddamento dei freni prende aria dalla griglia centrale voglio fare queste chiusure. Penso che migliorerà anche aerodinamicamente.
