Omologazione gomme 17'

..fai ristampare il libretto in motorizzazione.. i 17 sono omologate per tutte le e36.. berlina coupè e touring, non so compact, dovrai pagare dei bollettini.. e sul nuovo libretto ci saranno le nuove misure da 15 16 e 17

 

devi inviare una richiesta a bmw Italia per farti autorizzare alla modifica su libretto; comunque tieni conto che Bmw rilascia il nulla osta solo per alcune specifiche misure (per esempio, per i cerchi da 16 solo con pneumatico da 225/50 con cerchio 7jx16 e previo montaggio di limitatore di sterzata)

 

L'ho fatto poco tempo fà, basta ristampare il libretto.. l omologazione è la stessa per tutte, quindi ristampando il libretto vengono le misure aggiornate.. senza nulla osta bmw

 

ah.. ottimo, buono a sapersi

 

Vorrei acquistare anch'io una 318 is Coupé del 96, party uso pista.
Dato però che per adesso non ho il carrello, devo per forza tenerla targata, quindi mi serve qualche ulteriore chiarimento su ste benedette misure.
A libretto il venditore mi ha parlato dei 16 (l'auto si trova lontana da me quindi non posso andare a vedere di persona), quindi volevo sapere da chi ha aggiornato il libretto tramite duplicato quali misure si è effettivamente ritrovato.
Inoltre mi chiedo, dato che la e63 è stata prodotta fino al 98, si può sapere quando cavolo hanno iniziato ad omologato con i 17?
Capisco quelle del 92, ma cavolo, pure nel 96 con le gommine.....

 

Non è sempre così.
Sulla mia E36 Touring 328i del 1997, di importazione tedesca (immatricolata in Italia nel 1998), mi sono recato ieri alla M.C.T.C. di Roma, via Salaria, l'operatore ha inserito il numero di targa sul terminale, è uscita fuori una pagina vuota, e per lui fine della questione... mi ha invitato a richiedere il nulla osta e a seguire la solita trafila, senza se e senza ma...

 

Ottimo a sapersi, grazie dell'info.
Però sarebbe consigliato, anzi obbligatorio, presentarsi nella apposita sezione:
https://www.bmwpassion.com/forum/forums/mi-presento-io-e-la-mia-bmw.17/

anche perchè sarei curioso di vedere le foto della tua auto, 328 touring credo che qui sul Forum siano veramente rare.

 

Scusate non ho capito bene, mi confermate che devo richiedere il nulla osta in bmw, e me lo dovrebbe rilasciare sia per i 16 che per i 17?
(a me interesserebbe montare i 16 in realtà ma nel caso meglio)
poi col nulla osta in mano vado in motorizzazione e richiedo una ristampa del libretto?
niente collaudi, niente limitatori di sterzata?
meglio fare un ispezione prima in motorizzazione per vedere se sono già omologabili senza nulla osta?
come si richiede il nulla osta a mamma bmw?
altra cosa, avevo già chiesto a riguardo su un gruppo fb, mi hanno detto che sulle E36 pre restyling c'era una procedura e su quelle dopo un altra, vi torna? che poi sto restyling a quale si riferisce? mi pare ce ne siano stati vari... la mia è del 96 cmq.

 

Io al momento nemmeno sto riuscendo ad ottenere il nulla osta... ho compilato il form online sul sito BMW e anche spedito una mail, ma non ho ricevuto risposta nè nulla osta...

 

Ciao Ragazzi, mi sono iscritto perchè ho ritenuto opportuno spiegare il processo che sto adottando io, per filo e per segno.
Io ho comprato la macchina e anche a me è stato detto che aggiornando il libretto le misure sarebbero automaticamente risultate, ma come a qualcuno questo non è accaduto, dopo aver aggiornato il libretto risultava identico a quello del vecchio proprietario, con la differenza del mio nome sopra.
Poi ho provato a mandare una mail a BMW, mai ricevuto risposta.
Bisogna andare nel vostro concessionario BMW a richiedere il nullaosta per l'omologazione degli pneumatici del costo di 150 euro (escluso IVA credo).
Sul nullaosta ci sono scritte alcune misure, io ho 225/55 R15, 225/50 ZR16, 235/40 ZR17.
Da qui potete scegliere UNA SOLA di queste da far omologare, utilizzando Ruote BMW di Canale richiesto dal nullaosta (ES. 225/50 ZR16 con cerchio da 7JX16).
Poi c'è una sezione che ancora non sono riuscito a risolvere con scritto
"Pertanto devono essere effettuate sull'autovettura le seguenti modifiche:
-Montaggio limitatore di sterzata (nr. categorico BMW 32 11 11 40 479) con nuova regolazione dell'assetto ruote
-Montaggio assetto M-Technik"
tutte modifiche che devono essere fatte da un officina BMW.
Io sono arrivato fino a qui, poi so che bisogna andare dal gommista con i cerchi e le gomme, montare le ruote sulla macchina e farsi fare il foglio di corretto montaggio, e in seguito andare in motorizzazione con:
-Documenti personali
-Documenti del Veicolo
-Nullaosta BMW
-Foglio di corretto montaggio del gommista
E dopo aver pagato qualche bollettino da 16 e 25 euro, passare una revisione in motorizzazione con in seguito la modifica del libretto con le misure aggiornate.

 

bello a volte rileggere sta trafila che io ho fatto oramai più di10 anni fa.
Scrivo quello che so io, con i 17 a libretto da mò e che uso costantemente sulla mia macchina, quasi collezionadoli (ora ho dei dotz a canale rovesciato german style e prima montavo originali bmw M style 24, che ho restaurato e messo da parte perchè oggi costano cifre spaventose, se originali).

1. il nullaosta bmw è GRATUITO. io l'ho chiesto due volte, la prima per fare la omologazione dei 17 e la seconda perchè avevo incrociato dei 16 (che la mia, aprile 97 ed oggi targa oro asi non aveva), riportando a libretto solo i 15 pattoni osceni di prima fornitura.
2. le modifiche da fare al veicolo, come da nullaosta , devono avere una fattura che comprovi il lavoro fatto a regola d'arte. A me per la prima omologazione dei 17,in una officina bmw oggi fallita, chiesero soldi solo per emettere una fattura di lavori non fatti da loro, tipo per esempio assetto M che la mia ha da originale ma che è stata un impresa fare capire alle vecchine napoletane che io ho incrociato il giorno del collaudo alla motorizzazione civile di Forlì.
3. punto forse più importante: so di per certo, che se andate a una BMW seria (e ce ne sono davvero pochissime in giro), tutto sto casino ve lo fanno loro pagando in officina. Voi portatte li la macchina con le ruote e fanno tutto loro, riconsegnandovi aauto con ruote montate e libretto nuovo aggiornato. Bmw può farlo. costava nel 2020 circa 400 euro il tutto. avessi potuto farlo io 10 anni fa lo avrei fatto immediatamente, ma al tempo la procedura era diversa e la casa madre non aveva facoltà di omologare nulla, nel delirio medievale tutto italiano delle normative.
4. la cosa per me negativa è che la ristampa del libretto con le modifiche aggiornate ha comportato la sparizione del suo libretto originale a 6 spicchi, dandomi quello moderno formato a4, che a me non piace. Mi feci una fotocopia al tempo dello stesso, ma ovviamente non è la stessa cosa. Purtroppo in italia non c'è alternativa a questa modifica da parte del governo. Provai a chiederlo ma nulla da fare, perchè in passato emettevano solo un adesivo d applicare ai libretti, e poi dato che siamo in italia, capitava che tanti l'adesivo, se lo facevano da soli a casa con la stampante ad aghi...
5. in ogni caso, se potete , fatela sempre sta modifica alle misure della e36. Anche per me il fatto di ristampare solo il libretto che poi per magia trovi tutto bello e pronto non è ovviamente accaduto (e siamo in lombardia) . La macchina coi 17 diventa un infinito più bella, e oggi in quella misura è molto facile trovare ruote bellissime a prezzi abbordabili.