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Ragazzi buonasera a tutti,nonostante io vi legga da anni è la prima volta che scrivo su questo forum.

Mi presento,da quasi un anno sono possessore di BMW F20 118D del 2017,presa usata nella concessionaria BMW di Brindisi.Vorrei condividere con voi la mia spiacevole esperienza per capire se quello che mi è capitato è da considerarsi “normale” e magari anche per avere un parere da gente più esperta di me.

Il 5 giugno 2020 la mia 118D con 62000km,improvvisamente si ferma per strada con avaria “Gruppo Motore” e non riparte più.La porto in concessionaria con carroattrezzi,qualche giorno dopo mi viene comunicato l’esito della diagnosi ovvero presenza di trucioli dovuta alla rottura della pompa iniezione ad alta pressione e che bisognerà sostituire l’intero impianto di alimentazione.Il lavoro è coperto da garanzia.La macchina viene riparara e riconsegnata 20 giorni dopo.

Percorro poco più di 400km quando,4 giorni dopo,mi ricompare l’avaria “gruppo motore” e la macchina si ferma nuovamente all’altezza di Trani mentre sto viaggiando per lavoro.Contatto il carro attrezzi che viene a prelevarmi per portarmi nel concessionario BMW più vicino,dato che la macchina non parte più.Vengo contattato il giorno dopo dal capo officina che mi comunica nuovamente la presenza di trucioli sugli iniettori e che quindi bisognerà rieseguire l’intero lavoro.

Ad oggi,a distanza di un mese,sono senza la mia macchina,in attesa che la situazione si risolva.Inutile spiegarvi il mio stato d’animo e la mia incredulità difronte questa situazione.

Ora,premesso che ho sempre rifornito le mie auto solo ed esclusivamente con diesel normale Eni,la domanda che vorrei porvi è questa:è normale che una pompa appena sostituita duri appena 400km?Voi al mio posto cosa avreste pensato?

Scusate se mi sono dilungato troppo,vi auguro una buona serata.