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BMW Serie 3 E46 Nuovo utente

Discussione in 'Mi presento.... io e la mia BMW' iniziata da Ludovicoe46320d, 3 Novembre 2024.

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  1. 3 Novembre 2024 #1
    Ludovicoe46320d

    Ludovicoe46320d Aspirante Pilota

    1
    1
    3 Novembre 2024
    Ascoli Piceno
    Reputazione:
    0
    3404204614
    Salve a tutti, è la prima volta che scrivo su questo forum, ho cercato in lungo e in largo ma non ho trovato casi uguali al mio. Ho da poco comprato una e46 320d 150cv con 118mila km (verificati sulle varie piattaforme) che aveva un vecchietto. Appena presa ho sostituito la pompa di bassa pressione (quella sotto al sedile del guidatore), turbina revisionata e tagliando completo. Fatti questi lavori provando la macchina mi rendo conto che non va come dovrebbe, se provo a tirarla oltre i 3mila giri si accende la spia dde che si spegne ogni volta che spengo la macchina e si ripresenta solo dopo che la provo a tirare un po’. Ho attaccato la diagnosi e mi da due errori: P3003 e P3264. Per quanto riguarda il primo mi sono informato e dovrebbe essere pressione rail troppo elevata mentre per il secondo non ho trovato grandi informazioni online. Ho già pulito il rail, il regolatore di pressione rail e il relativo sensore oltre che la pompa di pescaggio nel serbatoio. Ho anche pulito l’egr è cambiato tutte e 4 le candelette che erano bruciate e ho messo l’Additivo per gli iniettori. Sentendo i meccanici ognuno la pensa in modo diverso. Qualcuno sa dirmi qualcosa in più? La macchina va veramente piano
     
    A wewwo piace questo elemento.

  2. 3 Novembre 2024 #2
    wewwo

    wewwo

    24.550
    4.116
    19 Febbraio 2016
    Mediolanum
    Reputazione:
    1.760.360.734
    BMW X3 G01 20i Msport Carbonblack
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  3. 3 Novembre 2024 #3
    wewwo

    wewwo

    24.550
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    19 Febbraio 2016
    Mediolanum
    Reputazione:
    1.760.360.734
    BMW X3 G01 20i Msport Carbonblack
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