neve e e36

Le catene?

 

con le gomme invernali ?

 

Con la neve mi son sempre mosso bene con la tp, ma anche con la golf 7

 

e col kawa?

 

Uuh con quella è un bel problema!! È un esempio di tp che va male sulla neve! Però ci sono piloti che fanno numeri pazzeschi in moto sul ghiaccio con gomme chiodate. Non io, troppo freddo

 

Io con la mia e36 coupè feci un cortina > falzerego di notte sotto una tormenta e 15 cm per strada senza termiche e catene. Vista l'ora tarda non mi fermai mai sennò non son come sarebbe andata, ma arrivai sul passo bene. Eravamom4 in macchina.

 

ragazzi il ragazzo qui ha fatto una domanda molto importante, infatti per chi ha sempre guidato una trazione anteriore ritrovarsi su una posteriore durante il primo inverno e con la neve non è mai una bella esperienza, non dovremmo aiutarlo invece di parlare di come si comporta una moto sulla neve? senza offendere nessuno e non voglio passare per prepotente anzi, ma non mi sembra il caso di farlo qui è un semplice consiglio ripeto non voglio passare per cattivo perchè non lo sono, comunque tornato al discorso della neve il fatto che tu abbia appesantito il posteriore può sembrarti stupido ma ti dà un buon vantaggio il posteriore è più pesante il peso aumenterà se pur di poco il carico sulle ruote posteriori che saranno spinte verso il basso con un maggior attrito e sulla neve soffice ti consiglio di dare una sconfiatina alle gomme senza esagerare cosi da aumentare il contatto battistrada asfalto, se devi fare curve brusche falle più piano che puoi i cambi di direzione veloci favoriscono lo spostamento rapido del tuo posteriore con relativa "partenza" di dove vuole se non slittano le anteriori e non fai la curva, il tuo amico con le chiodate ha fatto una cosa saggia ma non si posso più usare da un pezzo e anche io come te ho l'impianto però a metano e tengo il pieno cosi ho più carico sul posteriore devi solo aver pazienza e non aver fretta di arrivare alla metà e poi beh l'esperienza si fa col tempo, io ai tempi quando presi la mia era novembre e ci misi un mese e mezzo prima di riuscire a fare una curva sulla neve sena farla sbandare quindi sta tranquillo e vedrai che con un pò di volonta e pazienza si arriva ovunque

 

grazie a te per averli presi in considerazione, dopo che provavo e riprovavo e riprovavo ho capito che sbagliavo perchè mi ero messo in testa che avrebbe dovuto comportarsi come una macchina ad attrazione anteriore cosi facevo affidamento solo sull'anteriore lascio totalmente perdere il posteriore ed è stato questo il mio sbaglio, poi giocando con il gas e con la frizione a marce basse sono riuscito a farle fare le curve come volevo anche se avvolte devo essere sincero mi parte ancora ogni tanto e la guido ormai da 18 anni

 

Il pieno di un impianto a metano non si aggira sui 10 kg?

Con discrete gomme termiche ci si muove sulla neve con una certa disinvoltura, non è necessario fare nulla, se non essere prudenti. Perché a forza di provare a fare i curvoni sulla neve, ci si stampa sui pali.

 

ottimo, se ti serviranno altri consigli mi trovi qui

 

posso confermalo mi è capitato col 127 quindi ero partito "avvantaggiato" e le facevo a basse velocità ma basta un minimo di pendenza della strada e beh in quel caso se sei in piena curva col posteriore di traverso non credo conti molto la prudenza sbaglio forse?

e per i chili del metano posso dirti che dipende da che tipo di bombola hai e quante ne hai io è la prima che ho a metano e non va maluccio devo essere sincero

 

Si fa presto, quanto fai di pieno? Anche la mia è a metano, in tre bombole ci stanno poco più di 10 kg.

 

nella mia ce ne stanno circa 14 ma ho dovuto rinunciare a buona parte del baule praticamente

 

Ma che importa se sul Mercedes di tuo padre ne entrano 20 scusa

Ne sto parlando perché considerare 10 kg zavorra è un pò esagerato. Piuttosto la zavorra la fanno le bombole stesse che pesano parecchio.

 

se devi fare la predica a tutti quelli che fanno un piccolo ot come il mio, ne avrai di lavoro in questo forum /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />