Buongiorno, ho un problema alla capote della mia auto. Quando premo il pulsante per alzare la capote (cabrio), inizia un forte rumore proveniente dal vano posteriore come se qualche ingranaggio stesse sgranando. Il rumore si ferma solo spegnendo il quadro NON si ferma togliendo il dito dal pulsante. Qualcuno può aiutarmi a risolvere il problema? Grazie.
prima di sganciare i motorini come ti ho detto, controlla anche che sia agganciato bene quello del coperchio..... potrebbe essere sfasata ed essere quello che sgrana.... è già successo.
Ho fatto quei controlli ed è tutto apposto. Partiamo da una cosa certa che è il motorino del coperchio e non della capote. Se riesco a caricare il video si vede benissimo. Nel messaggio iniziale avevo scritto che il rumore si fermava solo dopo aver spento il quadro, invece dopo una decina di secondi si ferma. Vorrei smontare innanzitutto la piastra dove è montato il motorino in modo da poterlo aprire e verificare se gli ingranaggi non hanno subito danni. Voi cosa mi consigliate? Il video non si carica.
allora.... visto che da quel ho capito il motorino del coperchio parte prima che si alzi il lunotto, probabilmente è solo sfasata. prima di smontare, proverei a fare l'inizializzazione: poi comunque non serve smontare.... se sganci il motorino riesci a vedere com'è l'ingranaggio.....
Avevo già fatto l’inizializzazione e appena terminata la procedura inizia a sgranare, perché la procedura termina con la chiusura del coperchio che tra l’altro si chiude bene. Scusate ho dimenticato di scriverlo nel precedente messaggio.
Ieri ho smontato tutta la piastra dove è fissato il motorino coperchio e sono riuscito ad aprire solo dove alloggiano gli ingranaggi che mi sembrano apposto (vedi foto allegate). La parte superiore dove effettivamente c’è il motorino non sono riuscito ad aprirla perché bisogna prima smontare le due piastre anteriori (quelle di color ottone per intenderci) altrimenti non si riesce perché troppo poco spazio se non si hanno chiavi speciali. Ritornando alle piastre di ottone c’è una vite a brugola che è spanata e quindi devo aspettare che mi arrivi l’estrattore per procedere. P.S. dalle foto si vede benissimo che la vite sotto alle piastre di ottone è grattata, quindi secondo me il problema è partito tutto da lì infatti quella piastra che gratta la vite si muove troppo.
aspetta.... per aprire il riduttore del motorino non puoi staccarlo.... in teoria basta sfilare il perno su cui ruota..... da una parte o dall'altra dovrebbe uscire..... ma quale vite si muove? quella grattata? o forse volevi dire che è la piastra che si muove troppo? quella tira i cavi.... controlla che scorrino bene.... non vorrei che uno sia sfilacciato e ostacoli il movimento della piastra.... poi a vederla così rovinata non vorrei che fosse anche storta.....
Ho staccato proprio adesso le piastre di ottone, bastava solo togliere un fermo che si trovava sull’ingranaggio interno. A questo punto sono riuscito ad arrivare e a staccare l’ingranaggio del motorino che è danneggiato (vedi foto). È la piastra di ottone che tira i cavi che si muove troppo grattando la vite. I cavi mi sembrano apposto. A questo punto avendo sia la piastra tira cavi danneggiata che l’ingranaggio motorino danneggiato cosa si può fare?
mah... non so.... l'ingranaggio non mi sembra così rovinato da buttare..... e la piastra la sistemi facilmente.... una passata con la flex dove si è sberciata, e magari una limata anche alla vite, dovrebbe andare.... fai conto che anche la mia si muove di circa 3 mm in perpendicolare.... il riduttore del motorino non l'hai aperto? intendo quello in plastica......
No il riduttore non l’ho aperto, provo ad aprirlo stasera. Per quanto riguarda l’ingranaggio ti faccio vedere un’altra foto (prova a zummare) dove si capisce meglio che è danneggiato. Ragionando sull’inizializzazione, appena finisce si chiude il coperchio e poi inizia a sgranare quindi può essere che ha bisogno di un’ulteriore tirata (per completare) ma essendo danneggiato non c’è l’ha fa e sgrana.
eh. sì..... qui si vede bene che è mangiato..... mi sa che c'è poco da fare..... bisogna sostituire tutto..... l'ingranaggio purtroppo non c'è come ricambio.....
Per l’ingranaggio devo cercare qualche azienda che me l’ho può fare. Per quanto riguarda tutto il sistema sai dove posso trovarlo?
