Motore perde potenza con accelleratore appena premuto

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Ecco.. quando ho esposto il problema al mio meccanico in via telefonica (che lavora su mercedes) appena gli ho esposto il problema senza farmi diagnosi a banco mi ha detto: interruttore pedale freno. Controlla e/o cambia quello che spesso e' proprio quello che crea quel fastidio.

Ed effettivamente io quel piccolo interruttore con i 4 fili gia' l'ho riparato e aperto almeno 3 volte perche' non fa contatto bene e non mi accende gli stop.. quindi lo apro e lo pulisco con il pulitore contatti. E per un paio d'anni tiro avanti.

Nella storia della mia bmw quell'interruttore l'ho cambiato solo una volta.. tanti tanti tanti anni fa... per cui forse si potrebbero anche spendere 15E per comprarlo nuovo e tagliare la testa al toro. Sia tu, che il mio meccanico di riferimento che non ha mai tempo di farmi una diagnosi mi avete portato a possibilita' di problemi da quell'interruttore che effettivamente e' un po' ridotto maluccio.

Me lo faccio arrivare e provvedo alla sostituzione.

Poi se ho ancora problemi posso vedere per la diagnosi o sostituzione rele' tanto son tutte cose che costano poco.

Per il pedale accelleratore... aspettiamo tanto e' un difettino che si presenta molto raramente e per un decido di secondo.

Una domanda da imbranato: io ho il differenziale autobloccante che controlla le ruote una ad una: questo e' l'ASC forse? Perche' io sapevo che l'ASC ha un pulsante in abitacolo per esser disattivato.. mentre io non ho nulla. Da nessuna parte vedo scritto ASC.

La mia e' un 2.5 Tds e non ho il computer di bordo con 18 pulsanti ma quello piccolo solo con orologio e sonda temperatura e clima bizona manuale con le ghiere da girare per selezionare i gradi.

 

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Era stato montato come optional all'acquisto il differenziale autobloccate.. non era di serie.... una cosa in piu.

Non ho la spia gialla e nemmeno pulsante in vettura.

 

Dovrei cercare la fattura del 1994.... c'erano come optional: cerchi bmw particolari (non so il nome esatto), differenziale autobloccate, modifica NON fumatori (che era una presa in giro ma va bene ugualmente).

 

Pedale nuovo (se ho cercato giusto): listino 460, scontato 350E

Usato demolizione: 30E (col difetto o senza?!!!)

 

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Avevo trovato questo: http://www.tuttoautoricambi.it/marca-automobilistica/pezzi-di-ricambio-bmw/3-tre-volumi-e36/63/12901/pedale-acceleratore-gaspoti.html

 

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Si.. pagavi di piu per avere di meno: portacenere e accendino! Che presa per il....

 

Ah ma pensi che lo compero nuovo???? No no resta quello figuriamoci.... appena il mio meccanico ha tempo, cioe' tra 3 ere geologiche, mi fara' la diagnosi. Vedrai che finche' non resto a piedi lungo la strada non mi ca..ga manco di striscio. E' cosi' lui... poi e' bravo... ma se non stai a piedi da precedenza ad altri in panne sempre.