Montaggio pomello e leva freno a mano

Re: Montaggio pomello e leva freno a mano

...fai una ricerca nel forum...vi era un post che spiegava come fare...qualcuno lo ha già fatto...

 

io l'ho fatto sulla mia z3... credo comunque che il "gioco" sia più o meno simile.

per quanto rigurda il pomello del cambio io ho utilizzato il sistema Bruce Lee (spezzamento osso del collo): tieni ben stretto il pomello tra le due mani e dai un colpo secco verso sinistra o destra in modo da disgregare le bave in plastica che ancorano il pomello all'asta del cambio. una volta che il pomello ha preso gioco puoi tirare verso l'alto e sfilarlo. per installare il nuovo non dovresti avere bisogno di levare la cuffia che comunque basta tirare verso l'alto. (sempre con molta, molta delicatezza).

per l'impugnatura: tira il freno a mano, sempre con due mani (a meno che tu abbia i poteri di Maciste) afferra l'impugnatura e tirala verso l'esterno (verso la plancia per intenderci) in modo da sfilarla e il gioco n. 2 è fatto! in caso di eccessiva resistenza potresti provare a soffiare con un po' d'aria compressa tra la cuffia del freno e l'impugnatura... come si fa per togliere le manopole delle moto per intendeci...

ripeto, questa procedura l'ho effettuata sulla mia z3 e tutto è andato ok!

buon lavoro!

 

ma per il pulsante del freno a mano ci sono problemi? quello come si tira via? è incastonato nella manopola o che? :question:

interessa abbastanza pure a me sta operazione!

 

il pulsante del freno a mano è incastonato all'asta del freno non alla manopola, sono due cose distinte.

il mio non l'ho tolto perchè mi era stata fornita una copertura in alluminio lucidato da applicare al pulsante originale.

 

ah ok! capito..

e nel caso che ci sia un pulsante nuovo con la nuova manopola? :question: è difficile da smontare?

 

in quel caso non ti posso aiutare... ma non dovrebbe essere troppo complicato smontarlo.

 

ok grazie lo stesso... da quel che dici tu sembra più facile a farsi che a dirsi!!

la cuffia anche è semplice da sostituire?

 

beh se riesci a storcere la leva è meglio che smetti di andare in palestra

 

per quanto riguarda la cuffia niente di più semplice, almeno sulla zeta.
quando ho sostituito la mia era indispensabile avere il pomello smontato altrimenti il foro nella cuffia stessa non passava perchè troppo stretto.

comunque la pelle della cuffia è incollata (in genere) su un telaietto di plastica che si aggancia con delle palette alla parte inferiore del tunnel.
in genere basta fare una piccola pressione sul bordo esterno della cuffia stessa verso l'interno (quella che confina con il tunnel) e si dovrebbe sganciare.
oppure, metodo più brutale, tirare con delicatezza la pelle della cuffia verso l'alto in modo da piegare leggermente il telaio di plastica della stessa fino allo sgancio totale...

spero di essere stato chiaro. comunque credetemi: è più facile a farsi che a dirsi

 

ah ok... la cuffia allora dovrebbe essere come quella del cambio che avevo gia tirato via...

grazie!

 

per la E36:

sotto il simbolino delle marce del pomello del cambio c'è una vite!!!!!!!!!!!!!
se non la cavate potete tirare anche 2 giorni: non esce...

la cuffia è a pressione,
prima cavate il pomello, poi esce anche la cuffia

freno a mano:
si sfila facendo leva con un cacciavite o soffiando aria col compressore,
il pulsante è avvitato,
la cuffia è a pressione

 

grazie simo!

sempre preciso come al solito

 

sei riuscito a montare il tutto?

 

Attento perchè qualcuno se l'e' data vermanete in faccia.......
io so che bisogna tirare parecchio forte.....