BMW Serie 1 F20/F21 Mi presento .... Io e la mia M140i !!

Ciao a tutti, a causa di alcune complicazioni e incomprensioni sono stato costretto a rifare la presentazione, mia e della mia BMW M140i. Sono un appassionato BMW da quasi un anno ormai e sono contentissimo di aver scoperto questa comunity dove posso partecipare a forum dove si discute su auto che io adoro (mi piacciono tutte le BMW tranne le serie 2 active e grand tourer). La mia auto è una BMW M140i del 2018 importata dalla Germania. Tra le varie modifiche sia estetiche che motoristiche che ho apportato all'auto abbiamo un chip tuning che porta la potenza fino ad un un massimo di 450cv e circa 700nm e diminuisce i consumi fino al 15%. Per adattare l'auto al mio utilizzo ho sostituito le gomme del vecchio proprietario con delle Pirelli P ZERO (le invernali sono le Pirelli Sotto ZERO) con le dimensioni originali ma invece di 18" ho messo delle gomme da 19". Ho modificato i paddles al volante con delle più lunghe e di colore blu che vanno a richiamare la carrozzeria dell'auto di colore estoril blau. Ho scelto il modello f21 (a 3 porte) perché così ho avuto la possibilità di inserire delle cerniere che quando apro lo sportello, esso si apre ad ala di farfalla, in stile BMW i8.
Ci sono molte altre modifiche e le più importanti sono:
-griglie racing con fasce colorate m sport
-copertura del pomello del cambio (autom.) che ho verniciato di blu
-indicatori di direzione dinamici a led per gli specchietti
-copertura specchietti in stile bmw m4
-coprisedili racing neri e decorazioni blu (si è vero mi piace il blu ;-) )
-coprivalvola delle gomme con logo m sport
-turbina finta che ho inserito sotto la plancia accanto il piantone dello sterzo che ogni volta che accellero fa il suono del turbo
-splitter anteriore
-spoiler posteriore
-punte di scarico in carbonio con effetto blu
-pedali gas e freno m performance
-copertura pinna di squalo in carbonio
-cover della chiave in alcantara originale bmw
-copertura dello specchietto con i colori m sport per non farci andare la pioggia
-scarico completo akrapovic con silenziatore finale che non sporge sotto il paraurti posteriore
-connettore che si inserisce tra il collettore del pedale del gas e la centralina per rendere l'accellerazione più scattante e pronta
Ecco, queste sono tutte le modifiche, o meglio le più importanti.
Ammetto che lo scarico akrapovic aumenta di poco il sound ma in compenso ci sono dei gustosi scoppiettii quando l'auto scende di giri o cambio marcia. spero che la mia auto vi piaccia.